This HTML5 document contains 89 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n4https://archive.org/details/bub_gb_vSDHAAAAMAAJ_2/page/
n9https://archive.org/details/derkreuzerkriegi03raed/page/
n18http://www.navegar-es-preciso.com/news/el-trasatlantico-kaiser-wilhelm-der-grose-un-express-steamer-imperial-de-finales-del-siglo-xix/
n15https://web.archive.org/web/20131126062101/http:/www.dakhla.org/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n10https://ww2.dsm.museum/DSA/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Kaiser_Wilhelm_der_Große
rdf:type
schema:Product dbo:Ship wikidata:Q11446 owl:Thing dbo:MeanOfTransportation
rdfs:label
Kaiser Wilhelm der Große
dct:subject
n7:Utasszállító_hajók n7:Az_első_világháború_tengeri_csatái n7:Tengeri_hadviselés_az_első_világháborúban n7:Nagy-Britannia_az_első_világháborúban n7:Német_hadihajók_az_első_világháborúban n7:Hajótörést_szenvedett_vagy_elsüllyesztett_hajók
dbo:wikiPageID
1680530
dbo:wikiPageRevisionID
23792346
dbo:wikiPageExternalLink
n9:n6 n10:DSA18_1995_163186_Feldkamp.pdf n15: n4:n5 n18:
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Fordítás n5:Cite_web n5:Szám n5:Cite_book n5:Citation_needed n5:Jegyzetek n5:ISBN n5:Portál n5:Dead_link n5:Main n5:Nemzetközi_katalógusok n5:Hajó_infobox
prop-hu:authorlink
Emil Aye Erich Raeder Julian Corbett
prop-hu:date
March 1997
prop-hu:edition
2
prop-hu:fegyverzet
2 Segédcirkálóként a világháborúban: 6
prop-hu:first
Emil Erich Julian
prop-hu:hajtómű
2
prop-hu:hajóosztály
Kaiser-osztályú óceánjáró
prop-hu:isbn
978
prop-hu:kép
Kaiser_wilhelm_der_grosse_01.jpg
prop-hu:last
Aye Corbett Raeder
prop-hu:legénység
488
prop-hu:location
London and Nashville, Tennessee Berlin
prop-hu:merülés
8,3 m
prop-hu:others
3
prop-hu:publisher
Scherl Imperial War Museum and Battery Press E. S. Mittler & Sohn
prop-hu:sebesség
22.35
prop-hu:series
History of the Great War: Based on Official Documents
prop-hu:sorsa
segédcirkálóként átalakítva legénysége elsüllyesztette egy brit cirkálóval vívott tűzharc után ; 1952-ben lebontják
prop-hu:szolgálatbaÁllítás
1897
prop-hu:title
Der Krieg zur See – Der Kreuzerkrieg in den ausländischen Gewässern Naval Operations to the Battle of the Falklands Kreuzerjagd im Ozean
prop-hu:url
n4:n5 n9:n6
prop-hu:vízrebocsátás
1897
prop-hu:year
1917 1923
prop-hu:építésKezdete
1896
prop-hu:építő
AG Vulcan, Stettin
prop-hu:üzemeltető
32
prop-hu:volume
I
prop-hu:férőhelyekSzáma
1506 Első osztály: 206 + 134 Másodosztály: 226 + 120 Harmadosztály: 1074
prop-hu:illetőségiKikötő
24
prop-hu:szolgálatVége
1914
prop-hu:üzemanyag
szén
prop-hu:útvonal
Bréma - New York
dbo:abstract
A Kaiser Wilhelm der Große egy a 19. század végén elkészült német transzatlanti óceánjáró volt. Nevét I. Vilmos német császár (Nagy Vilmos) után kapta. A hajó Stettinben készült a Norddeutscher Lloyd (NDL) hajótársaság megrendelésére és 1897-ben állt szolgálatba. Ez volt az első személyszállító gőzhajó, mely négy kéménnyel rendelkezett és az első „szuper-óceánjáróként” (superliner) tartják számon. A négytagú Kaiser-osztály elsőként megépült tagja volt, valamivel nagyobb méretű három testvérhajóját az NDL 1903 és 1907 között építette meg, ezek a Kronprinz Wilhelm, a Kaiser Wilhelm II és a Kronprinzessin Cecilie voltak. A Kaiser Wilhelm der Große megjelenése megváltoztatta a tengeri dominancia demonstrálásának módját a 20. század eleji Európában. Egy új korszak kezdetét jelentette az óceánon való átkelésben és a négy kéményét hamar a mérettel, erővel, sebességgel és mindenekelőtt a luxussal azonosították. Elkészülte után hamar szolgálatba állították és első német hajóként elnyerte a , mely az Európából Amerikába tartó útvonal leggyorsabb utasszállítójának járt ki és mely vetélkedésben eddig a brit építésű hajók domináltak. A hajó pályafutása nem volt mentes a havariáktól. 1900-ban a hobokeni dokktűzben (New York) kisebb mértékben megrongálódott, 1906-ban Cherbourg kikötőjében ütközött össze egy másik óceánjáróval. A testvérhajóinak elkészültével az összes férőhelyét harmadosztályúvá alakították át, hogy a hajótársaság az Egyesült Államokba való kivándorlás jövedelmező üzletéből minél nagyobb hasznot húzhasson. Az első világháború kitörése az óceánjárót Brémában érte, ahol pár nap alatt segédcirkálóvá alakították át és az Atlanti-óceánra küldték kereskedelmi háború folytatására. Rövid katonai pályafutása során három kereskedelmi hajót süllyesztett el, a legénységeiket mind a fedélzetére véve. A nagy szénfogyasztása miatt azonban Spanyol-Szahara partjainál vetett horgonyt egy félreeső kikötőnél, ahol be akarta várni a hozzá érkező szénszállítókat. Itt érte váratlanul 1914. augusztus 26-án a brit Highflyer brit cirkáló felbukkanása, mellyel másfél órás tűzharcot vívott. Miután lőszerkészletei kimerültek, a csaknem teljesen ép hajót a legénysége elsüllyesztette. A hajó maradványait 1952-ben kiemelték és szétbontották.
dbo:militaryUnitSize
488 fő (később 800)
dbo:shipDraft
8.3
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Kaiser_Wilhelm_der_Große?oldid=23792346&ns=0
dbo:wikiPageLength
30561
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Kaiser_Wilhelm_der_Große
Subject Item
wikipedia-hu:Kaiser_Wilhelm_der_Große
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Kaiser_Wilhelm_der_Große