This HTML5 document contains 48 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n8https://web.archive.org/web/20070928160331/http:/www.pospichal.net/lokstatistik/images/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n12http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:KkStB_1.1
rdfs:label
KkStB 1.1
dct:subject
n12:KkStB_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
1285686
dbo:wikiPageRevisionID
22867760
dbo:wikiPageExternalLink
n8:kkstb1.101.JPG
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:ISBN n4:Vasúti_jármű_infobox n4:Fordítás
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Komarek_Gépgyár dbpedia-hu:Bécs
prop-hu:sorozatszám
kkStB 1.101 BBÖ;M 1.101
prop-hu:teljesítmény
100
prop-hu:gyártásban
1905
prop-hu:legnagyobbSebesség
60
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:pályaszám
kkStB 1.101 BBÖ M 1.101
prop-hu:darabszám
1
prop-hu:futókerékÁtmérő
1000.0
prop-hu:szolgálatiTömeg
27.4
prop-hu:csőfűtőfelület
16.6
prop-hu:dugattyúLökethossza
400.0
prop-hu:gőznyomás
18.0
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
1000.0
prop-hu:hengerekSzáma
2
prop-hu:jelleg
A1-n2v
prop-hu:rostélyfelület
0,52 m
prop-hu:selejtezés
1925
prop-hu:tapadásiTömeg
14.4
prop-hu:állóhelyekSzáma
5
prop-hu:össztengelytávolság
5500.0
prop-hu:ülőhelyekSzáma
35
prop-hu:üresTömeg
21.9
prop-hu:forrfelület
25.6
prop-hu:tüzelőanyagKészlet
0.6
prop-hu:kisnyomásúHengerekÁtmérője
390.0
prop-hu:nagynyomásúHengerekÁtmérője
250.0
prop-hu:sebességmérő
pulzométer
prop-hu:sugárzóFűtőfelület
6.3
prop-hu:vonatfűtés
gőzfűtés
prop-hu:vízkészlet
1.6
prop-hu:túlhevitőfelület
3.0
dbo:abstract
A kkStB 1.101 egy kéttengelyes gőzmotorkocsi volt a k.k. österreichischen Staatsbahnen-nál (kkStB). A motorkocsi 1906-ban épült. A Komarek építette a kkStB részére a bécsi Stadtbahn-on végzett kísérleti próbafutások céljára.. Másik három gőzmotorkocsival és könnyű mozdonnyal együtt folytattak teljesítmény- és a gazdaságossági vizsgálatot az elővárosi vonalon. Bár arra számítottak, hogy a gőzmotorkocsik lesznek a legjobbak, az eredmények nem érték el a könnyű mozdonyét. Ráadásul a gőzmotorkocsi fenntartása lényegesen nehezebb és, mint a mozdonyoké. A kkStB, mint 1.101 sorozatot beszámozta, és később Villach-ban . állomásozott. Az első világháború után a jármű Ausztriában maradt. Az BBO 1925-ben selejtezte.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:KkStB_1.1?oldid=22867760&ns=0
dbo:wikiPageLength
2913
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:KkStB_1.1
Subject Item
wikipedia-hu:KkStB_1.1
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:KkStB_1.1