This HTML5 document contains 43 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n11http://www.pospichal.net/lokstatistik/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n6http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:KrOs_I–IV
rdfs:label
KrOs I–IV
dct:subject
n4:1A1_tengelyelrendezésű_szerkocsis_gőzmozdonyok n4:Osztrák_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
998676
dbo:wikiPageRevisionID
22587846
dbo:wikiPageExternalLink
n11:14023-clb.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n6:Vasúti_jármű_infobox n6:Osztrák–Magyar_Monarchia_mozdonyai n6:CitLib n6:Fordítás n6:Vasúti_vontatójárművek_Ausztriában n6:Portál
prop-hu:cím
Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts IV
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Borsig dbpedia-hu:Berlin
prop-hu:hely
Bécs
prop-hu:nyelvkód
de
prop-hu:sorozat
Die Lokomotive
prop-hu:sorozatszám
KrOs I–IV / ÖStB – Kraków bis Tarnów / CLB – Kraków bis Tarnów / CLB 1–2 12
prop-hu:szerző
Hilscher
prop-hu:év
1922
prop-hu:gyártásban
1847
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:pályaszám
CLB 1-2 KrOs I–IV
prop-hu:darabszám
4
prop-hu:dugattyúLökethossza
562.0
prop-hu:gőznyomás
4.9
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
1554.0
prop-hu:hengerekSzáma
2
prop-hu:hengerekÁtmérője
334.0
prop-hu:jelleg
1
prop-hu:selejtezés
1884
prop-hu:össztengelytávolság
3826.0
prop-hu:kötet
19
prop-hu:forrfelület
57.0
prop-hu:tűzcsövekHossza
3042.0
dbo:abstract
A KrOs I–IV egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar (KrOs). A négy mozdonyt a Borsig építette 1847-ben Berlinben. Amikor a KrOs-t 1850-ben államosították, a négy mozdony a k.k. Östliche Staatsbahn-hoz (ÖStB) került KRAKÓW, OSWIĘCIM, LEMBERG, TARNÓW neveken. 1858-ban az ÖStB-t eladták, a pálya egy része a KFNB-hez, egy része és a teljes járműpark a Galizische Carl Ludwig-Bahn-hoz (CLB) került. Így azután a négy mozdony is a CLB-é lett, ahol a KRAKÓW-t és a LEMBERG-et 1868-ban selejtezték. A másik két mozdony az 1 és 2 pályaszámokat kapta a számozási rendszerben, majd 1873-ban azokat is selejtezték.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:KrOs_I–IV?oldid=22587846&ns=0
dbo:wikiPageLength
1971
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:KrOs_I–IV
Subject Item
wikipedia-hu:KrOs_I–IV
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:KrOs_I–IV