This HTML5 document contains 36 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n10http://www.kisvasut.hu/jarmulista/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n14http://www.pospichal.net/lokstatistik/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n5http://www.pospichal.net/lokstatistik/images/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n6http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n12http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:MÁV_398
rdfs:label
MÁV 398
dct:subject
n12:Magyar_gőzmozdonyok n12:C_tengelyelrendezésű_szertartályos_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
734098
dbo:wikiPageRevisionID
22807416
dbo:wikiPageExternalLink
n5:mav398.JPG n10:view_jarmu.php%3Fkod=1350,1324 n14:55538-mav398.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n6:Vasúti_jármű_infobox n6:Vasúti_vontatójárművek_Magyarországon n6:Cite_web n6:Halott_link n6:Portál
prop-hu:date
2020
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Magyar_Királyi_Állami_Vas-,_Acél-_és_Gépgyárak dbpedia-hu:Weitzer_János_Gép-,_Waggongyár_és_Vasöntöde_Rt.
prop-hu:sorozatszám
MÁV 398 sorozat
prop-hu:url
n10:view_jarmu.php%3Fkod=1350,1324
prop-hu:gyártásban
1906
prop-hu:nyomtávolság
760.0
prop-hu:pályaszám
MÁV 398.101 →MÁV 398,002-003 AEGV 6 →AEGV 3III →MÁV 1881. gyári számú mozdony GyVHÉV 4 →MÁV 398,001
prop-hu:darabszám
3
prop-hu:tengelyelrendezés
C
prop-hu:jelleg
C-n2t
prop-hu:selejtezés
1960
dbo:abstract
A MÁV 398 sorozatba három keskenynyomtávú szertartályos gőzmozdony tartozott. Kettőt a Magyar Királyi Állami Vasgyárak, egyet a Weitzer gyár készített 1906-ban. Az egyik budapesti gyártású mozdony eredetileg 600 mm-es nyomtávval készült, 1908-ban építették át 760 mm-esre, amikor a Nyírvidéki Kisvasúthoz került. A típus első példányát a Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) vásárolta 1906-ban a Magyar Királyi Állami Vasgyáraknál és a GYULA IV pályaszámon állt üzembe. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdony a MÁV cégjelet viselte és az államvasút nyilvántartásaiban mint az „1881. gyári számú mozdony” szerepelt. A mozdony az 1911. évi átszámozás során a 398 sorozatjelet és a 001-es folyószámot, azaz a 398,001 pályaszámot kapta. Az egyetlen Weitzer-gyártású ilyen mozdony az AEGV számára épült, amely a 6 pályaszámon vette állagba, majd 1912-ben 3III-ra számozta át, végül 1945-ben MÁV-nál a 398,002 pályaszámot kapta. A harmadik mozdony Melik & Markovics cég számára készült a Magyar Királyi Állami Vasgyáraknál 1906-ban és a LAJOS néven állt szolgálatba. Ezt követően a Nyírvidéki Kisvasúthoz (NyVKV) került, ahol rövidesen a 12 pályaszámot kapta. 1940-ben a MÁV bérbe vette és 1941-től a 398,101 pályaszámon üzemeltette. A bérlet lejárta után a NyVKV-nál visszakapta 12 pályaszámát, majd kisvasút államosítását követően a végleg a MÁV-hoz került, ahol 1950-ben 398,003 lett a pályaszáma. A mozdonyokat 1960-ban, illetve 1961-ben selejtezték.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:MÁV_398?oldid=22807416&ns=0
dbo:wikiPageLength
3184
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:MÁV_398
Subject Item
wikipedia-hu:MÁV_398
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:MÁV_398