This HTML5 document contains 56 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n30http://mult-kor.hu/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n28http://www.doktori.hu/
n29https://web.archive.org/web/20160304134138/http:/irodalomdoktori.btk.pte.hu/files/tiny_mce/
n14http://mek.oszk.hu/12900/12993/pdf/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n24http://adtplus.arcanum.hu/hu/view/BudapestiHirlap_1930_04/
n4http://www.hungarocontrol.hu/download/
n6https://adtplus.arcanum.hu/hu/view/TermtudKozl_1933/
n21http://
n16https://adtplus.arcanum.hu/hu/view/BME_Aviatika_1927/
n18https://adtplus.arcanum.hu/hu/view/BME_Aviatika_1931/
n13https://web.archive.org/web/20140726033532/http:/budapest-ostroma.hu/1944-december-30-esemenyei/
n20https://www.csendor.com/konyvtar/irasok/magyar/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n11http://mek.oszk.hu/02100/02185/html/
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n17https://web.archive.org/web/20160911225911/https:/lnyr.eleveltar.hu/bflquery/
n12http://mek.oszk.hu/13200/13209/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n23http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:
n25http://library.hungaricana.hu/hu/view/BPSZKJ_1948/

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Magyar_Légiforgalmi_Rt.
prop-hu:bázisrepülőtér
dbpedia-hu:Mátyásföldi_repülőtér
dbo:hubAirport
dbpedia-hu:Mátyásföldi_repülőtér
Subject Item
dbpedia-hu:Mátyásföldi_repülőtér
rdf:type
schema:Airport dbo:Location dbo:Infrastructure dbo:Place dbo:ArchitecturalStructure schema:Place owl:Thing wikidata:Q1248784 dbo:Airport
rdfs:label
Mátyásföldi repülőtér
dct:subject
n23:Budapest_repülőterei
dbo:wikiPageID
91563
dbo:wikiPageRevisionID
23746170
dbo:wikiPageExternalLink
n4:81c2a8af5cc857a6b156789bb04fd059.pdf n6:%3Fquery=m%C3%A1ty%C3%A1sf%C3%B6ld&pg=474&layout=s n11:812.html n12:13209.pdf n13: n14:12993_1.pdf n16:%3Fquery=m%C3%A1ty%C3%A1sf%C3%B6ldi%20rep%C3%BCl%C5%91t%C3%A9r%20%C3%A9p%C3%BCletei&pg=59&layout=s n17:detail.aspx%3FID=4786889 n18:%3Fquery=m%C3%A1ty%C3%A1sf%C3%B6ld&pg=16&layout=s n20:Repuloteri%20csendorseg%20-%20Kunar%20es%20Moys.pdf n21:www.mmbk.hu n24:%3Fpg=99&layout=s n25:%3Fpg=55&layout=s&query=SZO%3D(M%C3%A1ty%C3%A1sf%C3%B6ldi) n28:index.php%3Fmenuid=193&vid=14767 n29:Cs-Plank-Ibolya_Budaorsi-repuloter_es_fotomontazsa.pdf n30:cikk.php%3Fid=12179&page=1&pIdx=3
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:Repülőtér_infobox n9:IkonBKK n9:Lásd_még n9:Jegyzet n9:Szám n9:Wd n9:Jegyzetek n9:Portál n9:Megjegyzések
prop-hu:kép
XVI.matyasfold repter.jpg
prop-hu:képaláírás
2009 A repülőtér madártávlatból
prop-hu:group
m
prop-hu:megj
Vámkülföld: az Osztrák-Magyar Monarchia közös vámterületén kívüli területek. Az első repülővel, több szakaszban teljesített hírközlési futárszolgálatot a Kievben tárgyalást folytató bizottság és Bécs között nyitották meg 1918 márciusában, a légijárat azonban a háborús összeomlás következtében és az Osztrák—Magyar Monarchia széthullásával 1918 novemberében megszűnt. A Mátyásföldi repülőtér előzetes állapotfelmérését 1994–1995-ben végezték el, majd további ellenőrző vizsgálatokat végeztek 1999-ben. A tényfeltárási dokumentációkból kiderült, hogy a terület talaja és talajvize erősen szénhidrogén szennyezett. Ezt követően 2009-ben készült tényfeltárási dokumentáció, mely alapján a 2011-ben kiépített talajvíz figyelő monitoring kútból négy éven át félévenként mintát vettek. 2014 szeptemberében elkészült a Kármentesítési monitoring zárójelentésdokumentum, mely alapján az Önkormányzat részéről a további monitoringozás kötelezettsége megszűnt. A vizsgált szennyező anyagok – TPH , benzol, xilolok, etilbenzol, egyéb BTEX – koncentrációjában a kármentesítési monitoring időszakban kedvezőtlen változás nem volt tapasztalható, a mért értékek a 6/2009 KvVMEüM-FVM együttes rendeletében szereplő, un. „B” szennyezettségi határértékeket egyetlen esetben sem érték el, így a KDV KTVF által előírt „D” kármentesítési célállapot határértékeknek is megfeleltek, a monitorozott területen a kármentesítési monitoring időszakban szennyezés nem volt tapasztalható. A szennyeződések kiugró értékei kis területre korlátozódtak, s talaj esetén csak 3,5 m-es tartományt érintettek. A talajban a TPH és BTEX komponensek okozta szennyeződések magas értékei területileg szűk körzetben, a mintavételi hely néhány méteres környezetében jelentkeztek. A szennyeződés az eredeti terepszint mélyedésében volt, és mind a talajt, mind a talajvizet érintette. Eredete feltételezhetően a szovjet csapatok által itt működtetett I. sz. benzinkút tevékenységéhez, üzemanyag kiadáshoz és tároláshoz köthető, a környezetbe jutott üzemanyagból származik. A vizsgált ingatlan területén a georadar mérések alapján tartályok nincsenek. Amennyiben egykor erre a területre is átnyúltak, azokat már bizonyosan elbontották.
prop-hu:kifutóBurkolat
dbpedia-hu:Perjefélék
prop-hu:kifutóHossz
200
prop-hu:kifutóSzög
10
dbo:abstract
A mátyásföldi repülőtér Budapest térségében az első nemzetközi kereskedelmi légiforgalmi repülőállomás volt (1918–1937 között). Magyarország harmadikként létesített repülőtereként (1916-ban), majd pedig az első közforgalmi légikikötőként (1926–1937) is üzemelt. 1916-ban a Magyar Általános Gépgyár által gyártott repülők üzemi berepüléseinek céljából épült. A repülőgépgyártás visszaszorultával a gyár melletti területet majd egy évtizeden át bérbe adták. 1926-tól a magyar állam tulajdona lett, az 1930-as évek végétől a Magyar Honvédség, az 1950-es évek második felétől a szovjet hadsereg birtokolta, majd az 1990-es évektől – bár addigra az északi felén jelentősen beépült – a XVI. kerületi önkormányzathoz került. A modern repülés követelményeinek már az 1930-as években sem felel meg, de modellrepülők és kisebb légibemutatók alkalmával még a 21. században is használják, azonban már elsősorban lakossági igényeket szolgál (kutyasétáltatásra, a közeli lovardák lovaglásra, legeltetésre, kaszálóként, íjászásra, madarászásra, stb.).
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Mátyásföldi_repülőtér?oldid=23746170&ns=0
dbo:wikiPageLength
54689
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Mátyásföldi_repülőtér
Subject Item
wikipedia-hu:Mátyásföldi_repülőtér
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Mátyásföldi_repülőtér