This HTML5 document contains 21 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n8http://www.webarchiv-server.de/pin/archiv99/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Pirna_014
rdfs:label
Pirna 014
owl:sameAs
freebase:m.0kbh540
dct:subject
n11:A_Német_Demokratikus_Köztársaság_gazdasága n11:Gázturbinás_sugárhajtóművek
dbo:wikiPageID
130851
dbo:wikiPageRevisionID
22795928
dbo:wikiPageExternalLink
n8:99_214.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n7:Zászló n7:Repülőgép-hajtómű_infobox n7:Commonskat
prop-hu:alkalmazás
dbpedia-hu:Baade_152
prop-hu:gyártó
VEB Strömungsmaschinen Pirna
prop-hu:kép
Pirna 014 A0 V-16 Verkehrsmuseum Dresden.jpg
prop-hu:képaláírás
A Drezdai Közlekedési Múzeumban kiállított Pirna 014 gázturbinás sugárhajtómű
prop-hu:elsőÜzemelés
1958
prop-hu:típusnév
Pirna 014
dbo:abstract
A Pirna 014 a Német Demokratikus Köztársaságban az 1950-es évek végén a Baade 152-es utasszállító repülőgéphez kifejlesztett gázturbinás sugárhajtómű. Az NDK kormányának döntése alapján a Drezda melletti Pirna kisvárosban építettek fel egy hajtóműgyárat (VEB Strömungsmaschinen Pirna), amelynek a kifejlesztendő Baade B–152 utasszállító repülőgép számára kellett volna hajtóműveket gyártani. A munka alapjául a bombázóhóz tervezett Jumo 012 gázturbinás sugárhajtómű szolgált. A második világháború után a szovjet megszálló hatóságok utasítására a Dessauban lévő Jukers Motorgyár szakemberei folytatták a Jumo 012 fejlesztését, de a munkát 1948-ban végleg leállították. A Pirna hajtóműgyár a Jumo 012 alapján alakította ki a Pirna 014-t. A Jumo 012 11 fokozatú axiálkompresszorát 12 fokozatúra cserélték. Ezzel a nyomásviszonyt 7-re növelték. A kétfokozatú turbinával rendelkező Jumo 012-vel ellentétben azonban a Pirna 014-nek csak egyfokozatú volt a turbinája. A Pirna első légi próbájára 1959. szeptember 11-én került sor egy átalakított Il–28R felderítő repülőgép fedélzetén. A repülési tesztek során jelentkező problémák kiküszöbölése miatt a hajtómű fejlesztése csúszott, ezért a Baade B–152 első prototípusába a szovjet RD–9B gázturbinás sugárhajtóművet kellett beépíteni. A B–152 második prototípusába már a Pirna 014 került. A B–152 program 1961-es leállítása után törölték a hajtómű fejlesztési programját is. A Pirna 014 egy-egy példánya napjainkban a müncheni Deutsches Museumban és a drezdai Közlekedési Múzeumban látható.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Pirna_014?oldid=22795928&ns=0
dbo:wikiPageLength
2891
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Pirna_014
Subject Item
wikipedia-hu:Pirna_014
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Pirna_014