This HTML5 document contains 13 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n9http://
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n6http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n12http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Căile_Ferate_Române
dbo:company
dbpedia-hu:Societatea_Feroviară_de_Turism
Subject Item
dbpedia-hu:Societatea_Feroviară_de_Turism
rdfs:label
Societatea Feroviară de Turism
dct:subject
n12:Romániai_vasúttársaságok
dbo:wikiPageID
195352
dbo:wikiPageRevisionID
18650699
dbo:wikiPageExternalLink
n9:www.cfr.ro n9:www.railfaneurope.net
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n6:Portál
dbo:abstract
A Căile Ferate Române átszervezése után számos turisztikai szempontból fontos vonal üzemelését a Societatea Feroviară de Turism (SFT) vette át. Elsősorban keskeny nyomtávú, erdei vonalakról van szó, amelyeknek gazdasági jelentőségük napjainkban már nincs, viszont a természeti környezet, melyeken áthaladnak, vonzza az országba látogató turistákat. Emellett az SFT korabeli szerelvényeket is üzemeltet valamint a fennmaradt gőzmozdonyok és történelmi jelentőségű egyéb mozdonyok fenntartásával is foglalkozik. Az SFT által üzemeltetett régi szerelvények, gőzmozdony által vontatva: * Királyi vonat – 1928-ban a román királyi család számára készültek kocsijai. Az idők során olyan nevezetes személyiségek vették igénybe, mint Nicolae Ceaușescu, Todor Zsivkov, Nyikita Szergejevics Hruscsov, Leonyid Iljics Brezsnyev vagy Erich Honecker. * Călugăreni vonat – a román függetlenségi háború (1877-1878) legendás szerelvénye, mely a szövetséges orosz cári csapatokat szállította a Duna-menti frontvonalra. A háromkocsis szerelvényt és a mozdonyt 1964-ben restaurálták. * Nosztalgia vonat – Temesvár környékén közlekedik elsősorban a 20. század elején az aradi vagongyárban készült kocsikkal. * Brassó vonat – Nagyszeben és Brassó környékén közlekedik elsősorban a 20. század elején az aradi vagongyárban készült kocsikkal. * Moldovița vonat – Bukarestben állomásozik és a 19. század végén, a bécsi Simmering Vagongyár felújított kocsijaival közlekedik * Bukarest vonat – Bukarest környékén közlekedik elsősorban a 20. század elején az aradi vagongyárban készült kocsikkal. Az SFT által üzemeltetett keskeny nyomtávú vasutak (az erdei kisvasút neve román köznyelven mocănița), gőzmozdony által vontatva: * Maros vonat – a Marosvásárhely és Mezőbánd közötti 27 km-es szakaszon közlekedik. A szerelvényt 2003-ban újították fel. * Csibin vonat – Nagyszeben és Hortobágyfalva között közlekedik.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Societatea_Feroviară_de_Turism?oldid=18650699&ns=0
dbo:wikiPageLength
2967
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Societatea_Feroviară_de_Turism
Subject Item
wikipedia-hu:Societatea_Feroviară_de_Turism
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Societatea_Feroviară_de_Turism