This HTML5 document contains 68 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n8http://www.pospichal.net/lokstatistik/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:StEG_I_466–475
rdfs:label
StEG I 466–475
dct:subject
n11:Magyar_gőzmozdonyok n11:C2_tengelyelrendezésű_szertartályos_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
717838
dbo:wikiPageRevisionID
22870452
dbo:wikiPageExternalLink
n8:14562-stegI-466.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:Osztrák–Magyar_Monarchia_mozdonyai n4:CitLib n4:Portál n4:Vasúti_jármű_infobox n4:De n4:Vasúti_vontatójárművek_Magyarországon n4:Fordítás n4:Cite_web
prop-hu:cím
Ungarische Lokomotiven und Triebwagen Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon Übersicht des Lokomotivparkes
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Lokomotivfabrik_der_StEG
prop-hu:hely
Bécs Budapest
prop-hu:isbn
963
prop-hu:kiadó
Akadémiai Kiadó Közlekedési Dokumentációs Vállalat
prop-hu:kép
StEG I 466.jpg
prop-hu:közreműködők
szerk. Közlekedési Múzeum szerk. Mihály Kubinszky
prop-hu:magasság
4662.0
prop-hu:sorozatszám
StEG I 466–475 / StEG II 728–737 / StEG 3251–3255
prop-hu:szerző
Ernő Lányi et al.
prop-hu:szélesség
2897.0
prop-hu:teljesítmény
276
prop-hu:év
1879 1975 1985
prop-hu:gyártásban
1856
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:pályaszám
StEG 3251–3255 StEG II 728–737 StEG I 466–475
prop-hu:darabszám
10
prop-hu:futókerékÁtmérő
948.0
prop-hu:szolgálatiTömeg
55
prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
11356
prop-hu:csatoltKerekekTengelytávolsága
2686.0
prop-hu:csőfűtőfelület
140.2
prop-hu:dugattyúLökethossza
632.0
prop-hu:gőznyomás
8.0
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
1264.0
prop-hu:hengerekSzáma
2
prop-hu:hengerekÁtmérője
434.0
prop-hu:jelleg
C2'-n2Et
prop-hu:rostélyfelület
1.35
prop-hu:selejtezés
1909
prop-hu:össztengelytávolság
6726.0
prop-hu:üresTömeg
42
prop-hu:forrfelület
148.0
prop-hu:tüzelőanyagKészlet
3.4
prop-hu:tűzcsövekSzáma
181
prop-hu:sugárzóFűtőfelület
7.8
prop-hu:tűzcsövekHossza
4741.0
prop-hu:vízkészlet
6.9
dbo:abstract
A StEG I 466–475 tehervonati szertartályosgőzmozdony-sorozata volt az Államvasút-társaságnak (ÁVT). A 10 mozdony az egyik legnagyobb számú Engerth–rendszerű mozdony volt az ÁVT-nél. A mozdonyokat különböző gyártók szállították, s többé-kevésbé eltértek egymástól. Az itt bemutatott mozdonyt a StEG Mozdonygyára építette 1856-ban. A mozdonyok az ÁVT (StEG) első számozási rendszerében a 466–475 pályaszámokat, továbbá a TRENTSCHIN, GÜNS, TITEL, BECSKEREK, NAGY-BÁNYA, KLAUSENBURG, KRONSTADT, TANCSOVA, FÜNFKIRCHEN és GROSSWARDEIN neveket kapták. 1873-ban, miközben a mozdonyokat átépítették, a 728–737 pályaszámokat kaptak és a IVh osztályba sorolták őket, 1897-ben a harmadik számozási rendszerben a megmaradt öt mozdony a 3251–3255 számokat kapta. Az ÁVT 1909-es államosításakor már nem volt egy sem közülük üzemben.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:StEG_I_466–475?oldid=22870452&ns=0
dbo:wikiPageLength
3041
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:StEG_I_466–475
Subject Item
dbpedia-hu:OMÁV_32.5
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:StEG_I_466–475
Subject Item
dbpedia-hu:StEG_I_466-475
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:StEG_I_466–475
Subject Item
wikipedia-hu:StEG_I_466–475
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:StEG_I_466–475