This HTML5 document contains 29 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Vönöcki_vasúti_baleset
rdfs:label
Vönöcki vasúti baleset
dct:subject
n11:Magyarországi_vasúti_balesetek n11:1942
dbo:wikiPageID
974534
dbo:wikiPageRevisionID
18362075
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Vasúti_balesetek_Magyarországon n5:Vasúti_baleset_infobox n5:Nincs_forrás n5:Portál n5:Zászló
prop-hu:dátum
1942
prop-hu:helyszín
dbpedia-hu:Vönöck_vasútállomás
prop-hu:hosszúságiFok
17
prop-hu:név
Vönöcki vasúti baleset
prop-hu:ok
a megfékezettség hiánya
prop-hu:ország
Magyarország
prop-hu:pozíciósTérkép
Vas megye
prop-hu:szélességiFok
47
prop-hu:típus
frontális ütközés
prop-hu:üzemeltető
dbpedia-hu:Győr–Sopron–Ebenfurti_Vasút
prop-hu:vasútvonal
dbpedia-hu:Fertővidéki_Helyiérdekű_Vasút
prop-hu:vonatok
vegyesvonat, 226 sz. személyvonat
prop-hu:áldozat
4
prop-hu:sérült
80
dbo:abstract
A GYSEV legsúlyosabb balesete 1942. június 30-án történt a Fertővidéki Helyiérdekű Vasút vonalán. A 226 sz. személyvonat – amely a BCmot 16 pályaszámú motorkocsiból és annak két mellékkocsijából állt – Celldömölk irányából szinte fékezés nélkül belerohant a nyílt pályán, Vönöck állomás bejárati jelzője előtt álló vegyesvonatba. A baleset a szerelvény megfékezettségének hiánya miatt következett be, mivel a mellékkocsikat Celldömölkön nem kötötték be a főlégvezetékbe. A szerelvény Vönöck állomáson nem tudott megállni, ahol a szemből jövő tehervonattal kellett volna kereszteznie. Hornyák Béla mozdonyvezető – észlelvén a fékhatás szinte teljes hiányát – még az állomásépület előtt kiugrott a motorkocsiból. Az ütközés során a motorkocsi, a szemből jövő Va. osztályú, 112. pályaszámú gőzmozdony, a mögé besorolt kísérőkocsi és egy teherkocsi megsérült. A motorkocsi a másodosztályú végével ütközött, de a kocsi teljes belső berendezése összetörött, mivel a mozdony a motorkocsi feléig betört. A balesetnek 80 sérültje és négy halottja volt. A mozdonyvezetőt a bíróság két év börtönre ítélte, mivel később kiderült, hogy az indulás után nem végzett fékpróbát, amelynél észlelte volna a fékhatás hiányát. A motorkocsit súlyos sérülései ellenére 1944. június 30-ára újjáépítették.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Vönöcki_vasúti_baleset?oldid=18362075&ns=0
dbo:wikiPageLength
2478
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Vönöcki_vasúti_baleset
Subject Item
wikipedia-hu:Vönöcki_vasúti_baleset
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Vönöcki_vasúti_baleset