This HTML5 document contains 55 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n16https://www.youtube.com/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n6https://web.archive.org/web/20051226085516/http:/www.kisvasut.hu/aktualis/C-50ev/
n9http://www.kisvasut.hu/
n10http://www.kisvasut.hu/utasitas/2004/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n8https://web.archive.org/web/20100429170229/http:/www.klubc50.hu/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n14http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:C–50
rdfs:label
C–50
dct:subject
n14:Magyar_keskeny_nyomtávú_mozdonyok
dbo:wikiPageID
79913
dbo:wikiPageRevisionID
23419250
dbo:wikiPageExternalLink
n6:c50tortenet.html n8: n9:view_cikk.php%3Frovat=15&tema=6&id=329 n9:view_cikk.php%3Frovat=15&tema=6&id=498 n10: n16:watch%3Fv=HYIK1H1pg78
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:Portál n4:Commonskat n4:Kiemelt n4:Azonosíthatatlan_források n4:Vasúti_jármű_infobox n4:Vasúti_vontatójárművek_Magyarországon n4:Wikidézet n4:Jegyzetek
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Északi_Járműjavító
prop-hu:kép
C-50 vontatta szerelvény Mahóca felé .jpg
prop-hu:képaláírás
A LÁEV egyik C-50-es mozdonya
prop-hu:magasság
2600.0
prop-hu:sorozatszám
-50.0
prop-hu:szélesség
1850.0
prop-hu:gyártásban
1952
prop-hu:legnagyobbSebesség
30
prop-hu:nyomtávolság
GV 4500: 760 mm 600
prop-hu:darabszám
kb. 260–280
prop-hu:kapcsolókészülékTípusa
szabványos kisvasúti központi ütköző-vonó készülék
prop-hu:motortípus
Csepel D413 motorcserével: D414
prop-hu:szolgálatiTömeg
GV 4500: 5 7
prop-hu:tengelyelrendezés
B
prop-hu:erőátvitel
mechanikus
prop-hu:fékezés
kézifék
prop-hu:hajtás
kardános, kúpkerekes
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
600.0
prop-hu:kapcsolókészülékekKözöttiHossz
4600.0 GV 4500: 4000 mm
prop-hu:névlegesTeljesítmény
85
prop-hu:vonatfűtésTípusa
nincs
prop-hu:össztengelytávolság
1500.0
prop-hu:üzemmód
dízel-mechanikus
prop-hu:névlegesFordulatszám
1500
prop-hu:motorSzerkezete
négyhengeres, álló hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás
dbo:abstract
A C–50-es a magyar gyártmányú kisvasúti dízelmozdonyok egy típusa. Az 1950-es évek elején a Szállítóberendezések Gyárában és a MÁV Északi Járműjavító Üzemében fejlesztették ki, majd másfél évtized alatt több mint 200 darabot gyártottak belőle. Fénykorában a gazdasági vasutak meghatározó vontatójárműve volt, és a magyar kisvasutak jó részén még ma is ezek a mozdonyok húzzák a vonatokat. A fejlesztést a második világháború után kezdték el, és 1952-ben, amikor a Szállítóberendezések Gyára beszüntette a kisvasúti járművek gyártását, a még csak papíron létező mozdony tervezését a MÁV Északi Járműjavító Üzeme fejezte be, ahol tervezői Helm Ödön, Szakács Gábor és Temesi Béla mérnökök voltak. Az új mozdonyt, ami C–50 sorszámot és EDK–413 típusjelzést kapott, némi előkészítés után 1952. április 1-jén kezdték gyártani. Az első évben 20 darab készült el, ezeket Dombóváron, Balatonfenyvesen, Mezőhegyesen, Szerencsen, Kapuváron, illetve a Lőkösháza–Dombiratos vonalon állították forgalomba. A keskeny nyomközű vasutak hanyatlásával a '60-as évek végén megkezdődött a C–50-es mozdonyok selejtezése is. Többnyire nem vágták szét őket, hanem alkatrészforrásként a műhely mellé állítva lassan „elkoptak”. A gazdasági vasutak jelentős részének megszüntetése után sok C–50-est vettek át az erdei vasutak, állami gazdaságok és egyéb, vasutat használó cégek. 2008-ban még 69 mozdony volt fellelhető – változatos műszaki állapotban. A MÁV tulajdonában ezek közül összesen hét volt: négy Balatonfenyvesen, egy-egy pedig Nyíregyházán, illetve a Gyermekvasúton. Az erdei vasutaknál még mindig sok ilyen a mozdony fut, több vonalon kizárólag ilyenek járnak. Néhány példányt szobormozdonyként állították ki, így került C–50-es a Zsuzsi Erdei Vasút emlékét őrizendő Nyíracsádra. Öt mozdony magánszemélyek tulajdonában volt.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:C–50?oldid=23419250&ns=0
dbo:wikiPageLength
23838
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:C–50
Subject Item
dbpedia-hu:Szob–Nagybörzsöny_erdei_vasút
prop-hu:vontatójárművek
dbpedia-hu:C–50
Subject Item
dbpedia-hu:C-50
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:C–50
Subject Item
dbpedia-hu:C50
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:C–50
Subject Item
wikipedia-hu:C–50
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:C–50