This HTML5 document contains 71 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n10https://www.youtube.com/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n15http://www.reactionengines.co.uk/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n11https://index.hu/nagykep/2013/05/31/10_eve_nem_repul_a_concorde/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
n16http://www.lockheedmartin.com/us/news/features/2014/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Az_Air_France_4590-es_járatának_katasztrófája
prop-hu:repülőgép
dbpedia-hu:Concorde
Subject Item
dbpedia-hu:Concorde
rdf:type
dbo:MeanOfTransportation dbo:Aircraft owl:Thing wikidata:Q11436 schema:Product
rdfs:label
Concorde
owl:sameAs
freebase:m.020k3
dct:subject
n7:Brit_repülőgépek n7:Francia_repülőgépek n7:Utasszállító_repülőgépek
dbo:wikiPageID
102124
dbo:wikiPageRevisionID
23846447
dbo:wikiPageExternalLink
n10:watch%3Fv=BeyEGebJ1l4 n11: n15:lapcat.html n16:getting-up-to-speed.html
foaf:name
Concorde
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:Repülőgép_infobox n4:Lásd_még n4:Jegyzetek n4:Hu n4:Nemzetközi_katalógusok n4:Szám n4:Több_kép n4:Coord n4:Zászló n4:Kiemelt
prop-hu:alkalmazó
Air France British Airways
prop-hu:gyártó
Aérospatiale BAC
prop-hu:hajtómű
4
prop-hu:hatótávolság
7250
prop-hu:hossz
61.66
prop-hu:igazítás
right
prop-hu:kép
Concorde brake discs.jpg Concorde.planview.arp.jpg G-BBDG Concorde tailwheel.jpg
prop-hu:képaláírás
A Concorde utolsó leszállása
prop-hu:magasság
12.2
prop-hu:maximálisSebesség
2.23
prop-hu:személyzet
3
prop-hu:szélesség
200
prop-hu:irány
függőleges
prop-hu:szöveg
A világon először alkalmaztak szénbetéteket a Concorde ABS fékrendszerében A Concorde farfutóműve. Hiányában a nagy állásszög miatt fel- és leszálláskor a farokrész a futópályát súrolta volna
prop-hu:darabszám
20
prop-hu:funkció
szuperszonikus utasszállító repülőgép
prop-hu:kivonás
--11-26
prop-hu:szolgálatbaÁllás
1976
prop-hu:elsőFelszállás
1969
prop-hu:emelkedőképesség
25.41
prop-hu:fesztáv
25.6
prop-hu:szárnyfelület
358.25
prop-hu:tolóerő
4
prop-hu:tolóerőTömegArány
0.373
prop-hu:típusnév
Concorde
prop-hu:utazósebesség
2.02
dbo:abstract
Az Aérospatiale–BAC Concorde (a latin „concordia” kifejezésből, amelynek jelentése „egység”) az Air France és a British Airways által üzemeltetett szuperszonikus utasszállító repülőgép, amely – a szovjet Tupoljev Tu–144-es után – másodikként lépte át a hangsebességet a személyszállító gépek közül, illetve a második leggyorsabb utasszállító repülő a világon. Sebessége csaknem elérte a 2200 km/h-t, vagyis túlszárnyalta a hangsebesség kétszeresét. Elsőként 1969-ben emelkedett a levegőbe, és 1976-tól 27 éven keresztül állt szolgálatban. Általában a londoni Heathrow (a British Airways színeiben) és a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről (az Air France színeiben) repült a New York-i John F. Kennedy repülőtérre. Sok rekordot felállított, ezek közül a legjelentősebb a London és New York közötti 2 óra, 52 perc és 59 másodperces repülőút volt, 1996. február 7-én. A repülőgép kifejlesztése a brit és francia kormánynak jelentős anyagi terhet jelentett, de a British Airways számára nagy bevételt hozott szolgálati ideje alatt. Az első menetrendszerű járatot az Air France és a British Airways indította 1976. január 21-én. A 2000-es Concorde-katasztrófa, a 2001. szeptember 11-ei terrortámadások és több más kedvezőtlen tényező miatt 2003. október 24-én kivonták a forgalomból. Az utolsó üzemképes Concorde utasok nélkül 2003. november 26-án szállt fel utoljára, a filtoni repülőtér múzeuma felé, de a gép a visszavonulása után is a repülés egyik jelképe maradt. Összesen húsz repülőgép épült Franciaországban és az Egyesült Királyságban. Ezek közül hat volt prototípus vagy tesztrepülőgép. Egyformán hét-hét példányt adtak át az Air France és a British Airways részére. Története során egyszer, 1985. szeptember 14-én a British Airways G-BOAF lajstromjelű Concorde-ja Budapesten járt.
dbo:access
British Airways Air France
dbo:range
7250
dbo:manufacturer
dbpedia-hu:Aérospatiale dbpedia-hu:BAC
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Concorde?oldid=23846447&ns=0
dbo:wikiPageLength
90339
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Concorde
Subject Item
wikipedia-hu:Concorde
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Concorde