This HTML5 document contains 82 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n16http://dbpedia.org/ontology/Automobile/
n3http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n12http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n8http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:
n15http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Geo_(autómárka)
prop-hu:képaláírás
dbpedia-hu:Geo_Metro
Subject Item
dbpedia-hu:Geo_Metro
rdf:type
dbo:MeanOfTransportation dbo:Automobile schema:Product owl:Thing
rdfs:label
Geo Metro
owl:sameAs
freebase:m.04229l
dct:subject
n8:Kisautók n8:Amerikai_autók n8:Geo_modellek
dbo:wikiPageID
1084856
dbo:wikiPageRevisionID
23853818
dbo:wikiPageExternalLink
n15:%3Fvgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD
foaf:name
Geo Metro
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n12:Clear n12:Zászló n12:Jegyzetek n12:Fő n12:Rating n12:Autó_infobox n12:Portál
prop-hu:előző
dbpedia-hu:Suzuki_Swift
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:General_Motors dbpedia-hu:Suzuki dbpedia-hu:CAMI_Automotive
prop-hu:hossz
4166.0 3795.0
prop-hu:kategória
dbpedia-hu:Kiskategóriás_autó
prop-hu:kép
Chevrolet Metro sedan.jpg 97
prop-hu:képméret
300
prop-hu:következő
dbpedia-hu:Chevrolet_Aveo
prop-hu:magasság
1407.0 1389.0
prop-hu:motor
1 1.3
prop-hu:név
Geo Metro
prop-hu:szélesség
1590.0
prop-hu:év
1989 1995
prop-hu:felépítés
Orrmotoros, elsőkerék-meghajtású
prop-hu:gyártásHelye
Ingersoll, Ontario, Kanada Hamamacu, Japán
prop-hu:kapcsolódóModellek
dbpedia-hu:Suzuki_Swift dbpedia-hu:Suzuki_Cultus
prop-hu:modellvariánsok
Kétajtós kabrió Háromajtós ferde hátú Négyajtós szedán Ötajtós ferde hátú
prop-hu:tengelytáv
2365.0
prop-hu:váltó
Ötsebességes manuális Háromsebességes automata
prop-hu:üzemanyag
dbpedia-hu:Benzin
prop-hu:alváz
General Motors M alváz
dbo:abstract
A Geo Metro kiskategóriás autó, mely a Suzuki Swift észak-amerikai változataként, a Suzuki és a General Motors közös munkája révén jött létre. Az autót 1989 és 2001 között gyártották. A kocsi 1989 és 1997 között Geo márkanév alatt került piacra, majd a márka megszűnése után 1998-tól 2001-ig Chevrolet Metro néven árulták. A Geo Metro fejlődését, alakulását folyamatosan befolyásolták a Suzuki Swift változásai. A Metrónak összesen négyféle karosszériaváltozata volt: három- és ötajtós ferde hátú, négyajtós szedán és kétajtós kabrió. Gyártásának befejezése után a és annak más elnevezésű változatai vették át a helyét a General Motors kínálatában. A Swiften alapuló és az Észak-Amerikában Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint, Geo Metro és Pontiac Firefly néven árusított modellek 1985 és 1989 között Japánban készültek és onnan szállították őket . Az 1990-es év kezdetétől azonban a gyártás áttevődött a üzemeibe, mely egy a Suzuki és a General Motors által fele-fele arányban birtokolt autógyár volt Ontarióban, Kanadában. Az első hónapokban csak az összeszerelés folyt Kanadában, de aztán az alkatrészgyártás is beindul a -nál, igaz, a szedán változatok egyes elemei továbbra is Japánból érkeztek. Az ontariói gyár soha nem érte el azt a darabszámot a Geo Metro gyártása során, melyet a japánok elvártak volna tőle. A legtermelékenyebb évben több mint 100 ezer darab Metro hagyta el a gyártósort, de ez a szám 2000-re 32 ezerre esett vissza, aminek oka a kisautók iránti kereslet csökkenése volt az észak-amerikai piacon. Az érdeklődés visszaesést jól mutatja, hogy amíg 1996-ban 88 700 Geo Metro talált gazdára, addig egy évvel később mindössze 55 600. Az egyik 2004-es számában , a Suzuki elnöke egy torkára akadt halszálkához hasonlított a CAMI-t az alacsony termelés okozta kellemetlenségek miatt. 2003 végén, a 2004-es modellévben jelent meg a , melyet többek között , Pontiac Wave és Suzuki Swift+ néven is árultak, hogy leváltsa a Geo Metrót a General Motors kínálatában és egyben a Daewoo Lanost is a Daewoo saját modelljei között.
dbo:height
1.389
dbo:length
3.795
dbo:transmission
Ötsebességes manuális Háromsebességes automata
dbo:wheelbase
2.365
dbo:width
1.59
dbo:bodyStyle
dbpedia-hu:Limuzin dbpedia-hu:Ferde_hátú_gépkocsi dbpedia-hu:Kabrió
dbo:category
dbpedia-hu:Kiskategóriás_autó
dbo:engine
dbpedia-hu:Liter dbpedia-hu:Suzuki_G_motor dbpedia-hu:Suzuki_M_motor
dbo:manufacturer
dbpedia-hu:CAMI_Automotive dbpedia-hu:General_Motors dbpedia-hu:Suzuki
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Geo_Metro?oldid=23853818&ns=0
n16:wheelbase
2365.0
n3:height
1389.0
n3:length
3795.0
n3:width
1590.0
dbo:wikiPageLength
16813
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Geo_Metro
Subject Item
dbpedia-hu:Suzuki_Cultus
prop-hu:következő
dbpedia-hu:Geo_Metro
Subject Item
dbpedia-hu:Suzuki_Swift
prop-hu:kapcsolódóModellek
dbpedia-hu:Geo_Metro
Subject Item
dbpedia-hu:Chevrolet_Metro
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Geo_Metro
Subject Item
wikipedia-hu:Geo_Metro
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Geo_Metro