This HTML5 document contains 75 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n24http://www.alpentunnel.de/20_Faszinierend/10_Basistunnel/
n4http://www.herrenknecht.de/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n14https://web.archive.org/web/20120913020852/http:/www.tat-ti.ch/
n18http://cities.blog.hu/2010/10/20/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n6https://web.archive.org/web/20110527154249/http:/www.transco-sedrun.ch/
n16http://www.mtm-magazin.hu/
n10http://www.sf.tv/sfwissen/dossier.php%3Fdocid=11207&navpath=pol/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
n23http://www.origo.hu/tudomany/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n13https://web.archive.org/web/20150628080550/http:/www.agn-amsteg.ch/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n12http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:
n21http://www.alptransit.ch/
n15http://www.epulettar.hu/modules/hir/

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Európa_vasúti_közlekedése
prop-hu:leghosszabbAlagút
dbpedia-hu:Gotthárd-bázisalagút
Subject Item
dbpedia-hu:Gotthárd-bázisalagút
rdfs:label
Gotthárd-bázisalagút
owl:sameAs
freebase:m.0337rc
dct:subject
n12:Svájc_vasúti_alagútjai n12:Svájc_nagysebességű_vasútvonalai n12:Bázisalagutak
dbo:wikiPageID
715139
dbo:wikiPageRevisionID
22325388
dbo:wikiPageExternalLink
n4:index.php%3Fid=329&tx_dbnhkprojects_pi1%5BresType%5D=detail&tx_dbnhkprojects_pi1%5Buid%5D=395 n6: n10: n13: n14: n16:cikk.php%3Fcikk_id=339 n18:a_leghosszabb_vasuti_alagut n21: n23:20101018-befejeztek-a-svacji-gotthardbazisalagut-furasat.html n15:details.aspx%3Fnid=21129 n24:frame_faszinierend_Basistunnel.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:Alagút_infobox n9:Portál n9:Halott_link n9:Elavult n9:ISBN n9:Nemzetközi_katalógusok n9:Jegyzetek n9:NRLA n9:BS5 n9:Több_kép n9:Cite_web
prop-hu:date
2018
prop-hu:hosszúság
K
prop-hu:hosszúságiFok
8
prop-hu:hosszúságiÍvmásodperc
54
prop-hu:hosszúságiÍvperc
45
prop-hu:igazítás
right
prop-hu:kép
GBT and the Weather 3 .jpg Alptransit Gotthardachse.png GBT south.jpg GBT north.jpg
prop-hu:képaláírás
A bázisalagút és a régi alagút térképvázlata a kapcsolódó vonalakkal
prop-hu:nyomtáv
1435.0
prop-hu:név
Gotthárd-bázisalagút
prop-hu:pozíciósTérkép
Svájc
prop-hu:szélesség
É 200
prop-hu:szélességiFok
46
prop-hu:szélességiÍvmásodperc
0
prop-hu:szélességiÍvperc
36
prop-hu:szövegPozíciója
center
prop-hu:url
n15:details.aspx%3Fnid=21129 n16:cikk.php%3Fcikk_id=339
prop-hu:üzemeltető
dbpedia-hu:Svájci_Szövetségi_Vasutak
prop-hu:lábléc
Az alagút északi és a déli portálja ugyanazon a tavaszi napon, látványosan téliesebb időjárással az északi oldalon.
prop-hu:szöveg
Az északi portál Erstfeldnél Az alagút északi be és kijárata A déli portál Biascánál Az alagút déli be és kijárata
prop-hu:vasútvonal
dbpedia-hu:AlpTransit
prop-hu:funkció
vasúti alagút
prop-hu:elhelyezkedése
dbpedia-hu:Svájci_Alpok
prop-hu:átadásIdeje
2016
prop-hu:legalacsonyabbPont
312
prop-hu:legmagasabbPont
549
prop-hu:teljesHosszúság
57107
prop-hu:vágányokSzáma
2
prop-hu:állomások
1
dbo:abstract
A Gotthárd-bázisalagutat a svájci Alpokban 17 évi építkezés után 2016. június 1-én nyitották meg. Teljes hossza 57 km, amivel 2016-ban a világ leghosszabb vasúti alagútja. Megépítésével az utazási idő jelentősen lerövidült. Korábban 3 óra 40 perc alatt érkeztek a vonatok Zürichből Milánóba. Ez az időtartam 2 óra 40 percre csökkent az új vonal teljes kiépítésével, amelyből mintegy 20 millió ember profitálhat. Az teljes szakaszán három alagút megépítésére van szükség. Az elsőt, amelyet Zürich és között terveztek 20 km hosszban megépíteni, végül két szakaszra osztották. Az első szakaszt Zürich és között már 2000-ben átadták a forgalomnak. A Zimmerberg-bázisalagút teljes kiépítésére később kerül majd sor. A második alagút a Gotthárd-bázisalagút, aminek első terveit már 1947-ben papírra vetették. Mivel az alagút különböző kőzetek és talajviszonyok között halad, és közepe táján mintegy 2000 m szikla magasodik fölé, nagyon gondos előkészítő munkára volt szükség. A Szövetségi Tanács 1995-ben hagyta jóvá a Gotthard-bázisalagút két egyvágányú alagútra kidolgozott előterveit: kereken 40 m távolságra épültek meg egymástól, amelyet 325 méterenként kötöttek össze. Irányváltásra, azaz a vonatoknak egyik alagútból a másikba való áthaladására két helyen: és közelében van lehetőség. Ugyanitt vannak elhelyezve a szellőztetőrendszerek, az egyéb műszaki helyiségek, valamint a biztonsági és kapcsolóberendezések is. Ugyancsak Sedrun és Faido körzetében épült ki két-két vészmegállóhely is, biztonsági okokból páronként egymással, a két alagúttól függetlenül összekötve. A harmadik alagút Lugano és Bellinzona között fog megépülni 15 km hosszban. A közepe táján, 1997 és 2000 között már készítettek egy 3,1 km hosszú feltáró alagutat a geológiai viszonyok feltérképezése érdekében. A Ceneri-bázisalagút átadását többszöri módosítás után jelenleg 2020-ra tervezik.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Gotthárd-bázisalagút?oldid=22325388&ns=0
dbo:wikiPageLength
15122
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Gotthárd-bázisalagút
Subject Item
dbpedia-hu:Svájc_vasúti_közlekedése
prop-hu:leghosszabbAlagút
dbpedia-hu:Gotthárd-bázisalagút
Subject Item
dbpedia-hu:Vasút
prop-hu:leghosszabbAlagút
dbpedia-hu:Gotthárd-bázisalagút
Subject Item
wikipedia-hu:Gotthárd-bázisalagút
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Gotthárd-bázisalagút
Subject Item
dbpedia-hu:Gotthárd_bázisalagút
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Gotthárd-bázisalagút