This HTML5 document contains 52 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:India_világörökségi_helyszínei
prop-hu:felirat
dbpedia-hu:Indiai_hegyi_vasutak
Subject Item
dbpedia-hu:Indiai_hegyi_vasutak
rdf:type
dbo:Location dbo:Place dbo:WorldHeritageSite owl:Thing schema:Place wikidata:Q9259
rdfs:label
Indiai hegyi vasutak
dct:subject
n11:Kulturális_világörökségi_helyszínek n11:India_világörökségi_helyszínei
dbo:wikiPageID
1467006
dbo:wikiPageRevisionID
22922151
foaf:name
Indiai hegyi vasutak
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n7:Portál n7:Pozíciós_térkép n7:Hivatkozások n7:Világörökségi_helyszín_infobox n7:Széles_kép n7:India_világörökségi_helyszínei
prop-hu:felirat
dbpedia-hu:Kalka-Shimla_vasút dbpedia-hu:Dardzsiling_Himalája_vasút dbpedia-hu:Nilgiri_hegyi_vasút
prop-hu:feliratPozíciója
balra lent
prop-hu:hosszúságiFok
76 77 88
prop-hu:igazítás
center
prop-hu:kategória
Kulturális világörökségi helyszínek
prop-hu:kritériumok
prop-hu:kép
NMR train at Ketti 05-02-26 75.jpeg
prop-hu:méret
550
prop-hu:név
Indiai hegyi vasutak
prop-hu:ország
India
prop-hu:pozíciósTérkép
-
prop-hu:szélességiFok
31 27 11
prop-hu:típus
Kulturális
prop-hu:világörökségAzonosító
944
prop-hu:év
1999
prop-hu:jelMérete
9
prop-hu:feliratMérete
94
prop-hu:alternatívTérkép
India relief location map ganges highlighted.jpg
dbo:abstract
Az indiai hegyi vasutak közül három, a 19. század legvégén épült hegyi vasútjára terjed ki a világörökségi védettség: * A volt a legelső, amelyet 1881-ben adtak át a forgalomnak. A keskeny nyomtávú (610 mm) mozdonyok Nyugat-Bengáliában, a és Dardzsiling közti 86 km-es szakaszon járnak. A két végpont között a szintkülönbség több mint 2000 méter. A vonatokat a mai napig is gőzmozdony hajtja. * India egyetlen Abt-rendszerű fogaskerekű vasútját, a 46 km hosszú szakaszát már az 1850-es években meg akarták építeni, de a technikai fejlettség akkori állapota erre még nem adott lehetőséget, így a munkálatok csak 1891-ben kezdődtek meg, és 1908-ig tartottak. A szintemelkedés itt is megközelíti a 2000 métert, mivel azonban a Sziliguri-Darzsiling szakasznál rövidebb távolságról van szó, a pálya itt jóval meredekebben halad. * A harmadik védett vonal a , a 96 km-es szakasz jórészt hegyvidéki tájon halad. 1903-ban adták át a forgalomnak, az eredetileg kalkulált összeg kétszeresébe került a megépítése.
dbo:creationYear
1999-01-01
dbo:requirement
(ii) (iv)
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Indiai_hegyi_vasutak?oldid=22922151&ns=0
dbo:wikiPageLength
5601
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Indiai_hegyi_vasutak
Subject Item
dbpedia-hu:India_hegyi_vasútjai
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Indiai_hegyi_vasutak
Subject Item
wikipedia-hu:Indiai_hegyi_vasutak
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Indiai_hegyi_vasutak