This HTML5 document contains 45 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n16https://www.youtube.com/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n11https://web.archive.org/web/20131029191635/http:/www.pont-terv.com/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n14http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Türr_István_híd
rdf:type
schema:Place wikidata:Q12280 dbo:Bridge dbo:RouteOfTransportation dbo:Location owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:Place dbo:ArchitecturalStructure
rdfs:label
Türr István híd
dct:subject
n14:Baja n14:Magyarország_Duna-hídjai n14:Magyarország_vasúti_hídjai
dbo:wikiPageID
53730
dbo:wikiPageRevisionID
23689364
dbo:wikiPageExternalLink
n11:baja.htm n16:watch%3Fv=oeRJjAsPOTM
foaf:name
Türr István híd
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Magyarország n5:ISBN n5:Duna-hidak n5:Portál n5:Híd_infobox
prop-hu:hosszúság
K
prop-hu:hosszúságiFok
18
prop-hu:kép
Türr istván híd Baja.jpg
prop-hu:név
Türr István híd
prop-hu:pozíciósTérkép
Magyarország
prop-hu:szélesség
É
prop-hu:szélességiFok
46
prop-hu:funkció
közúti és vasúti híd
prop-hu:aHídTeljesHosszúsága
582
prop-hu:elhelyezkedése
, Baja
prop-hu:legnagyobbTámaszköz
103.48
prop-hu:nyílásokSzáma
7
prop-hu:sávokSzáma
1
prop-hu:áthidaltAkadály
dbpedia-hu:Duna
dbo:abstract
A bajai Türr István híd Bajánál biztosít közúti és vasúti kapcsolatot a Dunántúl és a Duna-Tisza-köze között. A legdélebbi magyarországi Duna-híd. Gyakran csak „bajai hídnak” nevezik. A híd 1906–1908 között épült, ekkor ez volt az egyetlen vasúti híd Budapesttől délre, (Megjegyzendő, 1912-ben megépült a Gombos-Dálya közötti vasúti híd is.) Magyarországon belül ez ma is igaz, mióta 2001-ben megszűnt a vasúti forgalom a dunaföldvári hídon. 1944-ben elpusztították, de stratégiai szerepe miatt hamar megkezdték az újjáépítését, így 1950-ben újra átadták a forgalomnak. Legutóbb a hidat 1998–1999-ben újították fel. Ekkor választották ketté a közúti és a vasúti forgalmat. Azóta 80 km/h sebességgel haladhatnak át rajta a vonatok. A háború után a Dunába roskadt híd roncsai új életre keltek, az ország másik végében, egy másik folyón. Az 1949-ben Jakab Sándor és Kopácsi József által tervezett, a Mélyépítő és Mélyfúró Vállalat által kivitelezett, Gibárt és Encs közötti közúti Hernád-híd acélanyagának 70%-a ugyanis a bajai hídból való. A híd az 1480,22. folyamkilométernél található, a hídnyílás magassága bal oldalon 8,71 méter, jobb oldalon 8,40 méter, a hajózható hídnyílás szélessége 60 méter. Egy négynyílású mederhídból és egy háromnyílású ártéri hídból áll. Nevét a város szülöttjéről, Türr Istvánról kapta. 1921. november 1-jén a híd bal parti hídfőjénél szállt hajóra, és ment végleg száműzetésbe az utolsó magyar király, IV. Károly.
dbo:position
dbpedia-hu:Baja
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Türr_István_híd?oldid=23689364&ns=0
dbo:wikiPageLength
3801
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Türr_István_híd
Subject Item
dbpedia-hu:Bajai_híd
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Türr_István_híd
Subject Item
wikipedia-hu:Türr_István_híd
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Türr_István_híd