| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az AFV 1–38, később MÁV IIm. osztályú, végül és MÁV 237 sorozatú egy 1B tengelyelrendezésű magyar személyvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az Alföld-Fiumei Vasútnál (AFV). A 38 mozdonyt 1869 és 1872 között gyártotta a Maffei (18 db), a Krauss/München(10 db), a Sigl és a Wr. Neustadt(10 db). Amikor a vasutat 1884-ben államosították, a MÁV a pályaszámokat előbb 801-838-ra változtatta, majd 1891-től az új pályaszámrendszerben IIm kategóriába sorolta őket és az 1222-1259 pályaszámokat jelölte ki számukra. A kazánfelújítás keretében a MÁV-nál megszokott tipikus magyar hosszú füstszekrényes kazánokat kaptak a mozdonyok. 1909-ben két példányt selejteztek, 1911-től a 237,001-36 pályaszámokat kapták. 1918 után hét db-ot átadtak Romániának a CFR-nek. A MÁV a megmaradt mozdonyokat 1924-ig selejtezte. (hu)
- Az AFV 1–38, később MÁV IIm. osztályú, végül és MÁV 237 sorozatú egy 1B tengelyelrendezésű magyar személyvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az Alföld-Fiumei Vasútnál (AFV). A 38 mozdonyt 1869 és 1872 között gyártotta a Maffei (18 db), a Krauss/München(10 db), a Sigl és a Wr. Neustadt(10 db). Amikor a vasutat 1884-ben államosították, a MÁV a pályaszámokat előbb 801-838-ra változtatta, majd 1891-től az új pályaszámrendszerben IIm kategóriába sorolta őket és az 1222-1259 pályaszámokat jelölte ki számukra. A kazánfelújítás keretében a MÁV-nál megszokott tipikus magyar hosszú füstszekrényes kazánokat kaptak a mozdonyok. 1909-ben két példányt selejteztek, 1911-től a 237,001-36 pályaszámokat kapták. 1918 után hét db-ot átadtak Romániának a CFR-nek. A MÁV a megmaradt mozdonyokat 1924-ig selejtezte. (hu)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2700 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:author
|
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György (hu)
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György (hu)
|
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:cím
|
- Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (hu)
- Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (hu)
|
| prop-hu:darabszám
|
- AFV: 38 (hu)
- MÁV: 38 (hu)
- AFV: 38 (hu)
- MÁV: 38 (hu)
|
| prop-hu:editor
|
- Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos (hu)
- Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gépezetiVonóerő
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hely
|
- Budapest (hu)
- Budapest (hu)
|
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:kiadó
|
- Akadémiai Kiadó (hu)
- Akadémiai Kiadó (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- AFV 34.jpg (hu)
- AFV 34.jpg (hu)
|
| prop-hu:közreműködők
|
- szerk. Mihály Kubinszky (hu)
- szerk. Mihály Kubinszky (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:location
|
- Budapest (hu)
- Budapest (hu)
|
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:publisher
|
- Közlekedési Múzeum (hu)
- Közlekedési Múzeum (hu)
|
| prop-hu:pályaszám
|
- AFV 1–38 (hu)
- MÁV 237,001–036 (hu)
- MÁV 801–838 (hu)
- MÁV IIm 1222–1259 (hu)
- AFV 1–38 (hu)
- MÁV 237,001–036 (hu)
- MÁV 801–838 (hu)
- MÁV IIm 1222–1259 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- AFV 1–38 (hu)
- MÁV 237 sorozat (hu)
- MÁV IIm. osztály (hu)
- AFV 1–38 (hu)
- MÁV 237 sorozat (hu)
- MÁV IIm. osztály (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:tengelyelrendezés
| |
| prop-hu:title
|
- Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (hu)
- Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
| |
| prop-hu:év
| |
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- AFV 1–38 (hu)
- AFV 1–38 (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
