| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros kétfedelű repülőgép, amely az An–2-es repülőgép továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Létezik tűzoltásra átalakított, valamint sítalpas, és hidroplán verziója is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot. Csak az 1990-es évek végén újították fel a fejlesztési programot. Sorozatgyártása 2000–2009 között folyt az omszki Poljot Termelési Egyesülésnél, 25 darabot gyártottak az An–3T változatából. Magyarországon a "Turbó-Ancsa" név ragadt rá, utalva az An–2-es gyakori magyar elnevezésére, az Ancsára. (hu)
- Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros, kétfedelű repülőgép, az An–2-es típus továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Tervezték tűzoltásra átalakított, illetve létrehozták sítalpas, valamint hidroplán kivitelét is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot, csak az 1990-es évek végén újították fel azt. A sorozatgyártása 2000–2009 között folyt az omszki Poljot Termelési Egyesülésnél, 25 darabot gyártottak az An–3T változatából. Magyarországon a „Turbó-Ancsa” név ragadt rá, utalva az An–2-es gyakori magyar elnevezésére, az Ancsára. (hu)
- <api batchcomplete="">Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros, kétfedelű repülőgép, az An–2-es típus továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Tervezték tűzoltásra átalakított, illetve létrehozták sítalpas, valamint hidroplán kivitelét is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot, csak az 1990-es évek végén újították fel azt. A sorozatgyártása 2000–2009 között folyt az omszki Poljot Termelési Egyesülésnél, 25 darabot gyártottak az An–3T változatából. Magyarországon a „Turbó-Ancsa” név ragadt rá, utalva az An–2-es gyakori magyar elnevezésére, az Ancsára. (hu)
- Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros kétfedelű repülőgép, amely az An–2-es repülőgép továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Létezik tűzoltásra átalakított, valamint sítalpas, és hidroplán verziója is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot. Csak az 1990-es évek végén újították fel a fejlesztési programot. Sorozatgyártása 2000–2009 között folyt az omszki Poljot Termelési Egyesülésnél, 25 darabot gyártottak az An–3T változatából. Magyarországon a "Turbó-Ancsa" név ragadt rá, utalva az An–2-es gyakori magyar elnevezésére, az Ancsára. (hu)
- Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros, kétfedelű repülőgép, az An–2-es típus továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Tervezték tűzoltásra átalakított, illetve létrehozták sítalpas, valamint hidroplán kivitelét is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot, csak az 1990-es évek végén újították fel azt. A sorozatgyártása 2000–2009 között folyt az omszki Poljot Termelési Egyesülésnél, 25 darabot gyártottak az An–3T változatából. Magyarországon a „Turbó-Ancsa” név ragadt rá, utalva az An–2-es gyakori magyar elnevezésére, az Ancsára. (hu)
- <api batchcomplete="">Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros, kétfedelű repülőgép, az An–2-es típus továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Tervezték tűzoltásra átalakított, illetve létrehozták sítalpas, valamint hidroplán kivitelét is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot, csak az 1990-es évek végén újították fel azt. A sorozatgyártása 2000–2009 között folyt az omszki Poljot Termelési Egyesülésnél, 25 darabot gyártottak az An–3T változatából. Magyarországon a „Turbó-Ancsa” név ragadt rá, utalva az An–2-es gyakori magyar elnevezésére, az Ancsára. (hu)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:range
|
- 550 (xsd:positiveInteger)
- 1500 (xsd:positiveInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 10850 (xsd:nonNegativeInteger)
- 10928 (xsd:nonNegativeInteger)
- 11018 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23577034 (xsd:integer)
- 25179635 (xsd:integer)
- 28275336 (xsd:integer)
|
| prop-hu:darab
| |
| prop-hu:date
|
- 20200822050156 (xsd:decimal)
|
| prop-hu:elsőFelszállás
| |
| prop-hu:emelkedőképesség
| |
| prop-hu:fesztáv
| |
| prop-hu:funkció
|
- könnyű szállító repülőgép (hu)
- könnyű szállító repülőgép (hu)
|
| prop-hu:gyártásIdeje
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:hatótávolság
| |
| prop-hu:hossz
| |
| prop-hu:kép
|
- MChS Rossii Antonov An-3T-1.jpg (hu)
- MChS Rossii Antonov An-3T-1.jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
| |
| prop-hu:legnagyobbRepülésiMagasság
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:maximálisFelszállótömeg
| |
| prop-hu:maximálisSebesség
|
- 260.0 (dbd:kilometrePerHour)
|
| prop-hu:motor
| |
| prop-hu:személyzet
| |
| prop-hu:szárnyFelületiTerhelése
| |
| prop-hu:szárnyfelület
| |
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:tervező
| |
| prop-hu:típusnév
|
- Antonov An–3 (hu)
- Antonov An–3 (hu)
|
| prop-hu:típusváltozatok
| |
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:utazósebesség
|
- 220.0 (dbd:kilometrePerHour)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:ár
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros kétfedelű repülőgép, amely az An–2-es repülőgép továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Létezik tűzoltásra átalakított, valamint sítalpas, és hidroplán verziója is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot. Csak az 1990-es évek végén újították fel a fejlesztési programot. Sorozatgyártása 2000–2009 között folyt az omszki Poljot Termelési Egyesülésnél, 25 darabot gyártottak az An–3T változatából. Magyarországon a "Turbó-Ancsa" név ragadt rá, utalva az An–2-es gyakori magyar elnevezésére, az Ancsára. (hu)
- <api batchcomplete="">Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros, kétfedelű repülőgép, az An–2-es típus továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Tervezték tűzoltásra átalakított, illetve létrehozták sítalpas, valamint hidroplán kivitelét is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot, csak az 1990-es évek végén újították fel azt. (hu)
- Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros kétfedelű repülőgép, amely az An–2-es repülőgép továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Létezik tűzoltásra átalakított, valamint sítalpas, és hidroplán verziója is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot. Csak az 1990-es évek végén újították fel a fejlesztési programot. Sorozatgyártása 2000–2009 között folyt az omszki Poljot Termelési Egyesülésnél, 25 darabot gyártottak az An–3T változatából. Magyarországon a "Turbó-Ancsa" név ragadt rá, utalva az An–2-es gyakori magyar elnevezésére, az Ancsára. (hu)
- <api batchcomplete="">Az An–3 (cirill betűkkel: Ан–3) szovjet, majd orosz–ukrán mezőgazdasági és polgári egymotoros, kétfedelű repülőgép, az An–2-es típus továbbfejlesztett, légcsavaros gázturbinás változata. Tervezték tűzoltásra átalakított, illetve létrehozták sítalpas, valamint hidroplán kivitelét is. 1980-ban repült először. A fejlesztés elhúzódott, majd a Szovjetunió szétesése miatti gazdasági helyzet lassította a programot, csak az 1990-es évek végén újították fel azt. (hu)
|
| rdfs:label
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Antonov An–3 (hu)
- Antonov An–3 (hu)
|
| is dbo:type
of | |
| is prop-hu:típusváltozatok
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
