| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Angliában, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. Továbbá automatikus kapcsolókat is kapott, melyekkel két motorvonat összekapcsolása teljesen automatikusan végrehajtható. A vezetőnek ki sem kell szállnia a vezetőállásból. A járművek alacsonyabbak a szabványosnál, mert eredetileg olyan vonalra szánták a sorozatot, ahol kisebb az űrszelvény. (hu)
- <api batchcomplete="">A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A BREL összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Anglin, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. Tová automatikus kapcsolókat is kapott, melyekkel két motorvonat összekapcsolása teljesen automatikusan végrehajtható. A vezetőnek ki sem kell szállnia a vezetőállásból. A járművek alacsonyabbak a szabványosnál, mert eredetileg olyan vonalra szánták a sorozatot, ahol kisebb az űrszelvény. (hu)
- <api batchcomplete="">A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A BREL összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Angliában, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. Továbbá automatikus kapcsolókat is kapott, melyekkel két motorvonat összekapcsolása teljesen automatikusan végrehajtható. A vezetőnek ki sem kell szállnia a vezetőállásból. A járművek alacsonyabbak a szabványosnál, mert eredetileg olyan vonalra szánták a sorozatot, ahol kisebb az űrszelvény. (hu)
- A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Angliában, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. Továbbá automatikus kapcsolókat is kapott, melyekkel két motorvonat összekapcsolása teljesen automatikusan végrehajtható. A vezetőnek ki sem kell szállnia a vezetőállásból. A járművek alacsonyabbak a szabványosnál, mert eredetileg olyan vonalra szánták a sorozatot, ahol kisebb az űrszelvény. (hu)
- <api batchcomplete="">A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A BREL összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Anglin, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. Tová automatikus kapcsolókat is kapott, melyekkel két motorvonat összekapcsolása teljesen automatikusan végrehajtható. A vezetőnek ki sem kell szállnia a vezetőállásból. A járművek alacsonyabbak a szabványosnál, mert eredetileg olyan vonalra szánták a sorozatot, ahol kisebb az űrszelvény. (hu)
- <api batchcomplete="">A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A BREL összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Angliában, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. Továbbá automatikus kapcsolókat is kapott, melyekkel két motorvonat összekapcsolása teljesen automatikusan végrehajtható. A vezetőnek ki sem kell szállnia a vezetőállásból. A járművek alacsonyabbak a szabványosnál, mert eredetileg olyan vonalra szánták a sorozatot, ahol kisebb az űrszelvény. (hu)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2351 (xsd:nonNegativeInteger)
- 2358 (xsd:nonNegativeInteger)
- 2392 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23451947 (xsd:integer)
- 24343050 (xsd:integer)
- 27017858 (xsd:integer)
|
| prop-hu:chapter
|
- Class 313 (hu)
- Class 313 (hu)
|
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:first
|
- Brian (hu)
- Robert (hu)
- Adrian (hu)
- Peter (hu)
- Alec (hu)
- Brian (hu)
- Robert (hu)
- Adrian (hu)
- Peter (hu)
- Alec (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:id
| |
| prop-hu:isbn
|
- 711017603 (xsd:integer)
- 711028362 (xsd:integer)
- 1902336704 (xsd:integer)
|
| prop-hu:kép
|
- Unit 313027 at Grange Park crop.JPG (hu)
- Unit 313027 at Grange Park crop.JPG (hu)
|
| prop-hu:last
|
- Fox (hu)
- Hall (hu)
- Vaughan (hu)
- Pritchard (hu)
- Haresnape (hu)
- Swain (hu)
- Fox (hu)
- Hall (hu)
- Vaughan (hu)
- Pritchard (hu)
- Haresnape (hu)
- Swain (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:location
|
- Sheffield (hu)
- Hersham (hu)
- Shepperton (hu)
- Sheffield (hu)
- Hersham (hu)
- Shepperton (hu)
|
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:month
|
- September (hu)
- September (hu)
|
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pages
| |
| prop-hu:publisher
| |
| prop-hu:ref
| |
| prop-hu:series
|
- British Rail Fleet Survey (hu)
- British Rail Fleet Survey (hu)
|
| prop-hu:sorozatszám
|
- British Rail 313 sorozat (hu)
- British Rail 313 sorozat (hu)
|
| prop-hu:szélesség
| |
| prop-hu:tengelyelrendezés
|
- Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo (hu)
- Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo (hu)
|
| prop-hu:title
|
- 10 (xsd:integer)
- British Railways Locomotives & Coaching Stock 2009 (hu)
- Railway Blunders (hu)
|
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
|
- 1989 (xsd:integer)
- 2003 (xsd:integer)
- 2009 (xsd:integer)
|
| prop-hu:áramellátás
| |
| prop-hu:áramnem
|
- 750 (xsd:integer)
- AC (hu)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Angliában, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. Továbbá automatikus kapcsolókat is kapott, melyekkel két motorvonat összekapcsolása teljesen automatikusan végrehajtható. A vezetőnek ki sem kell szállnia a vezetőállásból. A járművek alacsonyabbak a szabványosnál, mert eredetileg olyan vonalra szánták a sorozatot, ahol kisebb az űrszelvény. (hu)
- <api batchcomplete="">A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A BREL összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Anglin, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. (hu)
- <api batchcomplete="">A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A BREL összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Angliában, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. (hu)
- A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Angliában, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. Továbbá automatikus kapcsolókat is kapott, melyekkel két motorvonat összekapcsolása teljesen automatikusan végrehajtható. A vezetőnek ki sem kell szállnia a vezetőállásból. A járművek alacsonyabbak a szabványosnál, mert eredetileg olyan vonalra szánták a sorozatot, ahol kisebb az űrszelvény. (hu)
- <api batchcomplete="">A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A BREL összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Anglin, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. (hu)
- <api batchcomplete="">A British Rail 313 sorozat egy angol 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú, Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo tengelyelrendezésű, háromrészes villamosmotorvonat-sorozat volt. A BREL összesen 64 motorvonatot gyártott 1976 és 1977 között. Ez a sorozat volt az első Angliában, mely egyaránt fel volt szerelve a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú áramrendszerhez és a 750 V-os egyenáramú áramrendszerhez is áramszedőkkel. (hu)
|
| rdfs:label
|
- British Rail 313 sorozat (hu)
- British Rail 313 sorozat (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is prop-hu:elődje
of | |
| is prop-hu:elᔝje
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
