Property Value
dbo:abstract
  • A harmadik sín – ahogy nevében is benne van – a hagyományos két sínszál mellett egy harmadik sínszál, amely a vonalon közlekedő vonatok elektromos ellátásáról gondoskodik. Általában a metróvonalakra jellemző, de külföldön egyes helyi érdekű vasútvonalakon is előfordul. Angliában az Eurostar szintén harmadik sínszálból kapja az energiát. Két fajtája jellemző: alsó és felső tapintású. Az alsó tapintású többek közt a prágai és bécsi metróra, a felső tapintású pedig például a New York-i metró vagy a budapesti metró hálózatára jellemző. Az alsó tapintású harmadik sín az egész vonalon egy szigeteléssel van ellátva felülről. A felső tapintásút általában csak az állomásokon és a felszíni szakaszokon egy védőlemezzel látják el, ezzel előzik meg az esetleges áramütéseket. Mindkét fajta porcelán vagy műanyag szigeteléssel érintkezik a talajhoz. Létezik még oldalsó tapintású rendszer, amelyet a párizsi metrónál is alkalmaznak. A vonatok vagy a metrók egy különles áramszedővel érintik a harmadik sínt. A legnagyobb, általánosságban a harmadik sín adja az áramot, és a visszavezetés az általános sínpárba történik, de a londoni metróhálózatnak különleges megoldása van: itt négy sínszál van, egy felső tapintású elektromos áramot vezető és egy visszavezető sín. (hu)
  • A harmadik sín – ahogy nevében is benne van – a hagyományos két sínszál mellett egy harmadik sínszál, amely a vonalon közlekedő vonatok elektromos ellátásáról gondoskodik. Általában a metróvonalakra jellemző, de külföldön egyes helyi érdekű vasútvonalakon is előfordul. Angliában az Eurostar szintén harmadik sínszálból kapja az energiát. Két fajtája jellemző: alsó és felső tapintású. Az alsó tapintású többek közt a prágai és bécsi metróra, a felső tapintású pedig például a New York-i metró vagy a budapesti metró hálózatára jellemző. Az alsó tapintású harmadik sín az egész vonalon egy szigeteléssel van ellátva felülről. A felső tapintásút általában csak az állomásokon és a felszíni szakaszokon egy védőlemezzel látják el, ezzel előzik meg az esetleges áramütéseket. Mindkét fajta porcelán vagy műanyag szigeteléssel érintkezik a talajhoz. Létezik még oldalsó tapintású rendszer, amelyet a párizsi metrónál is alkalmaznak. A vonatok vagy a metrók egy különles áramszedővel érintik a harmadik sínt. A legnagyobb, általánosságban a harmadik sín adja az áramot, és a visszavezetés az általános sínpárba történik, de a londoni metróhálózatnak különleges megoldása van: itt négy sínszál van, egy felső tapintású elektromos áramot vezető és egy visszavezető sín. (hu)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 439655 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 2931 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 23519039 (xsd:integer)
prop-hu:date
  • 20170728194924 (xsd:decimal)
prop-hu:url
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
rdfs:label
  • Harmadik sín (hu)
  • Harmadik sín (hu)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is prop-hu:áramellátás of
is foaf:primaryTopic of