| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A La–150 (NATO-kódja: Type 3) az elsÅ‘ sugárhajtású vadászrepülÅ‘gép, melyet az OKB–301 tervezÅ‘iroda tervezett Szemjon Lavocskin vezetésével. Sztálin 1945 februárjában adott megbÃzást egy együléses könnyű vadászgép tervezésére és gyártására, melynek hajtóművéül a sugárhajtóművet szánták. A La–150 levegÅ‘beömlÅ‘ nyÃlása a gép orrában volt, a hajtómű a pilótaülés alatt helyezkedett el rövid fúvócsÅ‘vel, trapéz alakú vállszárnyas konstrukcióval. Az elsÅ‘ generációs szovjet vadászrepülÅ‘gépek között egyedülálló módon az orrkerekes futómű fÅ‘futóit is a törzsbe húzta be. A Mikojan–Gurjevics és a Jakovlev tervezÅ‘irodának ugyanerre a megrendelésre készÃtett konstrukcióihoz hasonlóan a La–150 tervei alapján is megrendelték néhány prototÃpus legyártását. Az elsÅ‘ prototÃpus 1946. szeptember 11-én szállt fel, hajtóműve a Jumo motor szovjet változata volt, az RD–10 8,8 kN (900 kp) tolóerÅ‘vel. A La–150 sárkánya erÅ‘s és nehéz konstrukció lett, emiatt a motor tolóereje nem bizonyult elegendÅ‘nek. Az elsÅ‘ prototÃpusnál erÅ‘s függÅ‘leges tengely körüli instabilitást tapasztaltak, ezt a további gépeknél kiküszöbölték a szárnyvégek lehajlÃtásával, de a nagy sebességeknél farokfelületeken fellépÅ‘ erÅ‘s oszcillálást, ami a törzs hátsó részének nem kielégÃtÅ‘ merevsége miatt következett be, nem tudták leküzdeni. Végül öt prototÃpus után a programot 1947-ben leállÃtották, miután a gép részt vett a május elsejei dÃszszemlén a Vörös tér felett és a tusinói légiparádén. (hu)
- A La–150 (NATO-kódja: Type 3) az elsÅ‘ sugárhajtású vadászrepülÅ‘gép, melyet az OKB–301 tervezÅ‘iroda tervezett Szemjon Lavocskin vezetésével. Sztálin 1945 februárjában adott megbÃzást egy együléses könnyű vadászgép tervezésére és gyártására, melynek hajtóművéül a sugárhajtóművet szánták. A La–150 levegÅ‘beömlÅ‘ nyÃlása a gép orrában volt, a hajtómű a pilótaülés alatt helyezkedett el rövid fúvócsÅ‘vel, trapéz alakú vállszárnyas konstrukcióval. Az elsÅ‘ generációs szovjet vadászrepülÅ‘gépek között egyedülálló módon az orrkerekes futómű fÅ‘futóit is a törzsbe húzta be. A Mikojan–Gurjevics és a Jakovlev tervezÅ‘irodának ugyanerre a megrendelésre készÃtett konstrukcióihoz hasonlóan a La–150 tervei alapján is megrendelték néhány prototÃpus legyártását. Az elsÅ‘ prototÃpus 1946. szeptember 11-én szállt fel, hajtóműve a Jumo motor szovjet változata volt, az RD–10 8,8 kN (900 kp) tolóerÅ‘vel. A La–150 sárkánya erÅ‘s és nehéz konstrukció lett, emiatt a motor tolóereje nem bizonyult elegendÅ‘nek. Az elsÅ‘ prototÃpusnál erÅ‘s függÅ‘leges tengely körüli instabilitást tapasztaltak, ezt a további gépeknél kiküszöbölték a szárnyvégek lehajlÃtásával, de a nagy sebességeknél farokfelületeken fellépÅ‘ erÅ‘s oszcillálást, ami a törzs hátsó részének nem kielégÃtÅ‘ merevsége miatt következett be, nem tudták leküzdeni. Végül öt prototÃpus után a programot 1947-ben leállÃtották, miután a gép részt vett a május elsejei dÃszszemlén a Vörös tér felett és a tusinói légiparádén. (hu)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 8 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4261 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:darab
| |
| prop-hu:elsőFelszállás
| |
| prop-hu:háromnézetiRajz
|
- La-150.svg (hu)
- La-150.svg (hu)
|
| prop-hu:háromnézetiRajzAláÃrása
|
- Az La–150 háromnézeti rajza (hu)
- Az La–150 háromnézeti rajza (hu)
|
| prop-hu:tervező
| |
| prop-hu:tÃpus
|
- vadászrepülőgép (hu)
- vadászrepülőgép (hu)
|
| prop-hu:tÃpusnév
|
- La–150 (hu)
- La–150 (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- A La–150 (NATO-kódja: Type 3) az elsÅ‘ sugárhajtású vadászrepülÅ‘gép, melyet az OKB–301 tervezÅ‘iroda tervezett Szemjon Lavocskin vezetésével. Sztálin 1945 februárjában adott megbÃzást egy együléses könnyű vadászgép tervezésére és gyártására, melynek hajtóművéül a sugárhajtóművet szánták. (hu)
- A La–150 (NATO-kódja: Type 3) az elsÅ‘ sugárhajtású vadászrepülÅ‘gép, melyet az OKB–301 tervezÅ‘iroda tervezett Szemjon Lavocskin vezetésével. Sztálin 1945 februárjában adott megbÃzást egy együléses könnyű vadászgép tervezésére és gyártására, melynek hajtóművéül a sugárhajtóművet szánták. (hu)
|
| rdfs:label
|
- La–150 (hu)
- La–150 (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (hu)
- La–150 (hu)
- (hu)
- La–150 (hu)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
