| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett és az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezonsorán a C13-at. A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. 1996-tól magasabb pilótafülkéket vezetettek be a súlyos balesetek miatt. Mai napig ezt használják. (hu)
- A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett és az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezon során a C13-at. A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. 1996-tól magasabb pilótafülkéket alkalmaztak a súlyos balesetek miatt. Mai napig ezt használják. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sauber C13 egy Formula𠄱-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula𠄱 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezon során a C13-at.A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtn a pilóta t hétig élet és halál között lebegett. Emiatt a spanyol nagydíjtól kezdᔝᔞn magasított oldalú cockpiteket kezdtek el használni, hogy ez még egyszer ne fordulhasson elő. Az 1996-os idénytől kezdᔝᔞn ez valamennyi csapatnak kötelező is lett, és egészen 2017-ig ezt használták, majd 2018-tól integrálták a fejvຝő keretbe.A csapat névadó szponzora az idény elején a Broker volt, a francia nagydíjtól kezdve azonban megszüntették a támogatást, a helyükre a Tissot került. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezon során a C13-at.A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. Emiatt a spanyol nagydíjtól kezdődően magasított oldalú cockpiteket kezdtek el használni, hogy ez még egyszer ne fordulhasson elő. Az 1996-os idénytől kezdődően ez valamennyi csapatnak kötelező is lett, és egészen 2017-ig ezt használták, majd 2018-tól integrálták a fejvédő keretbe.A csapat névadó szponzora az idény elején a Broker volt, a francia nagydíjtól kezdve azonban megszüntették a támogatást, a helyükre a Tissot került. (hu)
- A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett és az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezonsorán a C13-at. A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. 1996-tól magasabb pilótafülkéket vezetettek be a súlyos balesetek miatt. Mai napig ezt használják. (hu)
- A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett és az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezon során a C13-at. A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. 1996-tól magasabb pilótafülkéket alkalmaztak a súlyos balesetek miatt. Mai napig ezt használják. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sauber C13 egy Formula𠄱-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula𠄱 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezon során a C13-at.A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtn a pilóta t hétig élet és halál között lebegett. Emiatt a spanyol nagydíjtól kezdᔝᔞn magasított oldalú cockpiteket kezdtek el használni, hogy ez még egyszer ne fordulhasson elő. Az 1996-os idénytől kezdᔝᔞn ez valamennyi csapatnak kötelező is lett, és egészen 2017-ig ezt használták, majd 2018-tól integrálták a fejvຝő keretbe.A csapat névadó szponzora az idény elején a Broker volt, a francia nagydíjtól kezdve azonban megszüntették a támogatást, a helyükre a Tissot került. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezon során a C13-at.A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. Emiatt a spanyol nagydíjtól kezdődően magasított oldalú cockpiteket kezdtek el használni, hogy ez még egyszer ne fordulhasson elő. Az 1996-os idénytől kezdődően ez valamennyi csapatnak kötelező is lett, és egészen 2017-ig ezt használták, majd 2018-tól integrálták a fejvédő keretbe.A csapat névadó szponzora az idény elején a Broker volt, a francia nagydíjtól kezdve azonban megszüntették a támogatást, a helyükre a Tissot került. (hu)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4440 (xsd:nonNegativeInteger)
- 4441 (xsd:nonNegativeInteger)
- 4576 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 18990819 (xsd:integer)
- 25046691 (xsd:integer)
- 27775683 (xsd:integer)
|
| prop-hu:csapat
|
- Broken Sauber Mercedes (hu)
- Broker Sauber Mercedes (hu)
- Broken Sauber Mercedes (hu)
- Broker Sauber Mercedes (hu)
|
| prop-hu:dobogó
| |
| prop-hu:első
| |
| prop-hu:előző
| |
| prop-hu:gumik
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:győzelem
| |
| prop-hu:kép
|
- Sauber C13 1.jpg (hu)
- Sauber C13 1.jpg (hu)
|
| prop-hu:képméret
| |
| prop-hu:következő
| |
| prop-hu:leggyorsabb
| |
| prop-hu:motor
|
- Mercedes-Benz 2175B, 3496 cc , 75 ° V10 , NA ,, középmotoros, hosszirányba szerelve (hu)
- Mercedes-Benz 2175B, 3496 cc , 75 ° V10 , NA ,, középmotoros, hosszirányba szerelve (hu)
|
| prop-hu:név
|
- Sauber C13 (hu)
- Sauber C13 (hu)
|
| prop-hu:pilóták
|
- Andrea de Cesaris (hu)
- Heinz-Harald Frentzen (hu)
- JJ Lehto (hu)
- Karl Wendlinger (hu)
- Andrea de Cesaris (hu)
- Heinz-Harald Frentzen (hu)
- JJ Lehto (hu)
- Karl Wendlinger (hu)
|
| prop-hu:pole
| |
| prop-hu:utolsó
| |
| prop-hu:versenyek
| |
| prop-hu:versenysorozat
| |
| prop-hu:váltó
|
- Sauber/Xtrac T 6-sebességes, félautomata (hu)
- Sauber/Xtrac T 6-sebességes, félautomata (hu)
|
| prop-hu:váz
|
- Szénszálas kompozit monocoque (hu)
- Szénszálas kompozit monocoque (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:üzemanyag
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett és az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezonsorán a C13-at. A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. 1996-tól magasabb pilótafülkéket vezetettek be a súlyos balesetek miatt. Mai napig ezt használják. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sauber C13 egy Formula𠄱-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula𠄱 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. (hu)
- A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett és az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezonsorán a C13-at. A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. 1996-tól magasabb pilótafülkéket vezetettek be a súlyos balesetek miatt. Mai napig ezt használják. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sauber C13 egy Formula𠄱-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula𠄱 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. (hu)
|
| rdfs:label
|
- Sauber C13 (hu)
- Sauber C13 (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is prop-hu:előző
of | |
| is prop-hu:következő
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
