| Property |
Value |
| dbo:Automobile/wheelbase
|
- 2365.0 (dbd:millimetre)
- 2265.0 (dbd:millimetre)
- 2245.0 (dbd:millimetre)
|
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
|
- 3585.0 (dbd:millimetre)
- 3745.0 (dbd:millimetre)
- 4075.0 (dbd:millimetre)
|
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás próbálkozása a Suzukinak a korábbi miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. Neve, a Cultus, latin eredetű, imádatot jelent, melyet az angol nyelvű Cult (imádat) gyökön keresztül a Culture (kultúra) szóra vezettek vissza, amivel a Suzuki a modern autós kultúrához való hozzájárulásának vágyát akarta kifejezni. A Swift nevet használták a legtöbb piacon, Magyarországon is. Összesen két generációja van, az elsőt 1983–1988-ig, a másodikat 1988–2003-ig gyártották. Az első három-, és ötajtós, a második ezeken kívül négyajtós és kabrióváltozatban is kapható volt. Néhány másik gyártó is árusította a Cultust, így a Chevrolet is Sprint, illetve Swift, a Holden is Barina, vagy a is 1000 és Esteem neveken. Mind az első (1986), mind a második (1992) generáció átesett egy ráncfelvarráson. Magyarországon 1992–2004-ig gyártották Esztergomban. (hu)
- <api batchcomplete="">A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás pr༻álkozása a Suzukinak a kori miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. Neve, a Cultus, latin eredetű, imtot jelent, melyet az angol nyelvű Cult (imt) gyökön keresztül a Culture (kultúra) szóra vezettek vissza, amivel a Suzuki a modern autós kultúrához való hozzájárulásának vágyát akarta kifejezni. A Swift nevet használták a legt piacon, Magyarországon is. Összesen két generผiója van, az elsőt 1983-ig, a másodikat 1988-ig gyártották. Az első három-, és ötajtós, a második ezeken kívül négyajtós és kabrióváltozatban is kapható volt.Néhány másik gyártó is árusította a Cultust, így a Chevrolet is Sprint, illetve Swift, a Holden is Barina, vagy a Maruti is 1000 és Esteem neveken. Mind az első (1986), mind a második (1992) generผió átesett egy ráncfelvarráson. Magyarországon 1992-ig gyártották Esztergomban. (hu)
- <api batchcomplete="">A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás próbálkozása a Suzukinak a korábbi miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. Neve, a Cultus, latin eredetű, imádatot jelent, melyet az angol nyelvű Cult (imádat) gyökön keresztül a Culture (kultúra) szóra vezettek vissza, amivel a Suzuki a modern autós kultúrához való hozzájárulásának vágyát akarta kifejezni. A Swift nevet használták a legtöbb piacon, Magyarországon is. Összesen két generációja van, az elsőt 1983–1988-ig, a másodikat 1988–2003-ig gyártották. Az első három-, és ötajtós, a második ezeken kívül négyajtós és kabrióváltozatban is kapható volt.Néhány másik gyártó is árusította a Cultust, így a Chevrolet is Sprint, illetve Swift, a Holden is Barina, vagy a Maruti is 1000 és Esteem neveken. Mind az első (1986), mind a második (1992) generáció átesett egy ráncfelvarráson. Magyarországon 1992–2004-ig gyártották Esztergomban. (hu)
- A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás próbálkozása a Suzukinak a korábbi miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. Neve, a Cultus, latin eredetű, imádatot jelent, melyet az angol nyelvű Cult (imádat) gyökön keresztül a Culture (kultúra) szóra vezettek vissza, amivel a Suzuki a modern autós kultúrához való hozzájárulásának vágyát akarta kifejezni. A Swift nevet használták a legtöbb piacon, Magyarországon is. Összesen két generációja van, az elsőt 1983–1988-ig, a másodikat 1988–2003-ig gyártották. Az első három-, és ötajtós, a második ezeken kívül négyajtós és kabrióváltozatban is kapható volt. Néhány másik gyártó is árusította a Cultust, így a Chevrolet is Sprint, illetve Swift, a Holden is Barina, vagy a is 1000 és Esteem neveken. Mind az első (1986), mind a második (1992) generáció átesett egy ráncfelvarráson. Magyarországon 1992–2004-ig gyártották Esztergomban. (hu)
- <api batchcomplete="">A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás pr༻álkozása a Suzukinak a kori miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. Neve, a Cultus, latin eredetű, imtot jelent, melyet az angol nyelvű Cult (imt) gyökön keresztül a Culture (kultúra) szóra vezettek vissza, amivel a Suzuki a modern autós kultúrához való hozzájárulásának vágyát akarta kifejezni. A Swift nevet használták a legt piacon, Magyarországon is. Összesen két generผiója van, az elsőt 1983-ig, a másodikat 1988-ig gyártották. Az első három-, és ötajtós, a második ezeken kívül négyajtós és kabrióváltozatban is kapható volt.Néhány másik gyártó is árusította a Cultust, így a Chevrolet is Sprint, illetve Swift, a Holden is Barina, vagy a Maruti is 1000 és Esteem neveken. Mind az első (1986), mind a második (1992) generผió átesett egy ráncfelvarráson. Magyarországon 1992-ig gyártották Esztergomban. (hu)
- <api batchcomplete="">A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás próbálkozása a Suzukinak a korábbi miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. Neve, a Cultus, latin eredetű, imádatot jelent, melyet az angol nyelvű Cult (imádat) gyökön keresztül a Culture (kultúra) szóra vezettek vissza, amivel a Suzuki a modern autós kultúrához való hozzájárulásának vágyát akarta kifejezni. A Swift nevet használták a legtöbb piacon, Magyarországon is. Összesen két generációja van, az elsőt 1983–1988-ig, a másodikat 1988–2003-ig gyártották. Az első három-, és ötajtós, a második ezeken kívül négyajtós és kabrióváltozatban is kapható volt.Néhány másik gyártó is árusította a Cultust, így a Chevrolet is Sprint, illetve Swift, a Holden is Barina, vagy a Maruti is 1000 és Esteem neveken. Mind az első (1986), mind a második (1992) generáció átesett egy ráncfelvarráson. Magyarországon 1992–2004-ig gyártották Esztergomban. (hu)
|
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:category
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
|
- 3.585000 (xsd:double)
- 3.745000 (xsd:double)
- 4.075000 (xsd:double)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wheelbase
|
- 2.245000 (xsd:double)
- 2.265000 (xsd:double)
- 2.365000 (xsd:double)
|
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 29859 (xsd:nonNegativeInteger)
- 29934 (xsd:nonNegativeInteger)
- 29964 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23697289 (xsd:integer)
- 25128931 (xsd:integer)
- 27956782 (xsd:integer)
|
| prop-hu:alváz
|
- GM S alváz (hu)
- GM S alváz (hu)
|
| prop-hu:date
| |
| prop-hu:előző
| |
| prop-hu:felépítés
|
- keresztirányú orrmotoros, hátsókerék-hajtású (hu)
- keresztirányú orrmotoros, hátsókerék-hajtású (hu)
|
| prop-hu:gyártásHelye
|
- Bogotá, Kolumbia (hu)
- Csungking, Kína (hu)
- Esztergom, Magyarország (hu)
- Ingersoll, Kanada (hu)
- Koszai, Japán (hu)
- Nairobi, Kenya (hu)
- Pekan, Malajzia (hu)
- Quito, Ecuador (hu)
- Trentham, Új-Zéland (hu)
- Bogotá, Kolumbia (hu)
- Csungking, Kína (hu)
- Esztergom, Magyarország (hu)
- Ingersoll, Kanada (hu)
- Koszai, Japán (hu)
- Nairobi, Kenya (hu)
- Pekan, Malajzia (hu)
- Quito, Ecuador (hu)
- Trentham, Új-Zéland (hu)
|
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:hossz
|
- 3585.0 (dbd:millimetre)
- 3770.0 (dbd:millimetre)
- 3670.0 (dbd:millimetre)
- 3685.0 (dbd:millimetre)
- 3745.0 (dbd:millimetre)
- 3845.0 (dbd:millimetre)
- 4075.0 (dbd:millimetre)
- 4095.0 (dbd:millimetre)
|
| prop-hu:kapcsolódóModellek
|
- dbpedia-hu:Suzuki_Swift
- Geo Metro (hu)
- Chevrolet Sprint (hu)
- Holden Barina (hu)
- Isuzu Geminett (hu)
- Maruti 1000 (hu)
- Maruti Esteem (hu)
- Pontiac Firefly (hu)
- Subaru Justy (hu)
- Suzuki Cultus Esteem (hu)
- Suzuki Forsa (hu)
- Suzuki Khyber (hu)
- Suzuki Margalla (hu)
- Suzuki Swift (hu)
|
| prop-hu:kapcsol༽óModellek
|
- dbpedia-hu:Suzuki_Swift
- Geo Metro (hu)
- Chevrolet Sprint (hu)
- Holden Barina (hu)
- Isuzu Geminett (hu)
- Maruti 1000 (hu)
- Maruti Esteem (hu)
- Pontiac Firefly (hu)
- Subaru Justy (hu)
- Suzuki Cultus Esteem (hu)
- Suzuki Forsa (hu)
- Suzuki Khyber (hu)
- Suzuki Margalla (hu)
- Suzuki Swift (hu)
|
| prop-hu:kategória
| |
| prop-hu:kép
|
- 2 (xsd:integer)
- 1984 (xsd:integer)
- Maruti Esteem facelift version, Pune.jpg (hu)
- Suzuki cultus 1st gen.JPG (hu)
- Taiwan Suzuki Cultus 1.3 left-front.jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- Japán Cultus (hu)
- Maruti Esteem (hu)
- Második generációs modell Tajvanról (hu)
- Ráncfelvarrás előtt (hu)
- Második generผiós modell Tajvanról (hu)
- Japán Cultus (hu)
- Maruti Esteem (hu)
- Második generációs modell Tajvanról (hu)
- Ráncfelvarrás előtt (hu)
- Második generผiós modell Tajvanról (hu)
|
| prop-hu:képméret
| |
| prop-hu:következő
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:modellvariánsok
|
- Négyajtós szedán (hu)
- Ötajtós ferde hátú (hu)
- Háromajtós ferde hátú (hu)
- Háromajtós/Ötajtós csapott hátú (hu)
- négyajtós szedán (hu)
- Négyajtós szedán (hu)
- Ötajtós ferde hátú (hu)
- Háromajtós ferde hátú (hu)
- Háromajtós/Ötajtós csapott hátú (hu)
- négyajtós szedán (hu)
|
| prop-hu:motor
|
- 0.970000 (xsd:double)
- 1.298000 (xsd:double)
- 1.527000 (xsd:double)
|
| prop-hu:név
|
- Első generáció (hu)
- Második generáció (hu)
- Maruti 1000 (hu)
- Maruti Esteem (hu)
- Suzuki Cultus (hu)
- Első generผió (hu)
- Második generผió (hu)
- Első generáció (hu)
- Második generáció (hu)
- Maruti 1000 (hu)
- Maruti Esteem (hu)
- Suzuki Cultus (hu)
- Első generผió (hu)
- Második generผió (hu)
|
| prop-hu:szélesség
|
- 1575.0 (dbd:millimetre)
- 1530.0 (dbd:millimetre)
- 1545.0 (dbd:millimetre)
|
| prop-hu:tengelytáv
|
- 2365.0 (dbd:millimetre)
- 2265.0 (dbd:millimetre)
- 2245.0 (dbd:millimetre)
- 2345.0 (dbd:millimetre)
|
| prop-hu:tömeg
| |
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:év
|
- 1983 (xsd:integer)
- 1988 (xsd:integer)
- 1990 (xsd:integer)
- 1994 (xsd:integer)
|
| prop-hu:üzemanyag
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás próbálkozása a Suzukinak a korábbi miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. Neve, a Cultus, latin eredetű, imádatot jelent, melyet az angol nyelvű Cult (imádat) gyökön keresztül a Culture (kultúra) szóra vezettek vissza, amivel a Suzuki a modern autós kultúrához való hozzájárulásának vágyát akarta kifejezni. A Swift nevet használták a legtöbb piacon, Magyarországon is. Összesen két generációja van, az elsőt 1983–1988-ig, a másodikat (hu)
- <api batchcomplete="">A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás pr༻álkozása a Suzukinak a kori miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. (hu)
- <api batchcomplete="">A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás próbálkozása a Suzukinak a korábbi miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. (hu)
- A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás próbálkozása a Suzukinak a korábbi miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. Neve, a Cultus, latin eredetű, imádatot jelent, melyet az angol nyelvű Cult (imádat) gyökön keresztül a Culture (kultúra) szóra vezettek vissza, amivel a Suzuki a modern autós kultúrához való hozzájárulásának vágyát akarta kifejezni. A Swift nevet használták a legtöbb piacon, Magyarországon is. Összesen két generációja van, az elsőt 1983–1988-ig, a másodikat (hu)
- <api batchcomplete="">A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás pr༻álkozása a Suzukinak a kori miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. (hu)
- <api batchcomplete="">A Suzuki Cultus az 1969-ben befejezett gyártású Fronte 800 után az első kiskategóriás próbálkozása a Suzukinak a korábbi miniautók után. A GM-től származik az olajválság idejéről, amikor a kisautók divatba jöttek. Slágertermék volt az amerikai kontinensen is Pontiac Firefly, Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Chevrolet Sprint és Geo Metro néven. Afrika kivételével minden kontinensre eljutott. Elsőként a 25. Tokiói Autókiállításon mutatták be. (hu)
|
| rdfs:label
|
- Suzuki Cultus (hu)
- Suzuki Cultus (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Maruti 1000 (hu)
- Maruti Esteem (hu)
- Suzuki Cultus (hu)
- Első generáció (SA) (hu)
- Második generáció (SF) (hu)
- Első generผió (SA) (hu)
- Második generผió (SF) (hu)
- Maruti 1000 (hu)
- Maruti Esteem (hu)
- Suzuki Cultus (hu)
- Első generáció (SA) (hu)
- Második generáció (SF) (hu)
- Első generผió (SA) (hu)
- Második generผió (SF) (hu)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is prop-hu:előző
of | |
| is prop-hu:kapcsolódóModellek
of | |
| is prop-hu:kapcsol༽óModellek
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
_hatchback_(2011-12-06).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_02.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
,_Blahbatuh.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
