| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A T–26 szovjet könnyű harckocsi, melyet az 1930-as évek számos konfliktusában és a második világháború több ütközetében bevetettek. Technikai fejlesztéséhez az 1930-ban a Vörös Hadsereg számára vásárolt brit Vickers Mark E harckocsi szolgált alapul. Olyan jól sikerült, hogy az évtized egyik legsikeresebb harckocsi-konstrukciójának tartják és 1932-ben már a Vörös Hadseregben rendszeresítették. A legutolsó változata 20 mm-es páncélzatot, 45 mm-es harckocsiágyút és öntött tornyot kapott. Összesen körülbelül 12 000 db T–26 harckocsi és az alvázra épített egyéb jármű készült. A harcjárműnek 53-féle típusváltozatát fejlesztették ki, így például lángszórós, utász, távvezérelt harckocsikat, önjáró lövegeket, tüzérségi vontatókat és páncélozott szállítókat. Ezen konstrukciók közül 23 került sorozatgyártásra, a többi csupán kísérleti modell maradt. A típus fontos szerepet játszott a spanyol polgárháborúban, a Haszan-tavi csatában és a téli háborúban. Bár ekkorra már elavultnak számított, a Szovjetunió ellen indított Barbarossa hadművelet idején a szovjeteknél körülbelül 10 ezer darab volt hadrendben, mely a legnagyobb számban elérhető páncélossá tette. Gyenge páncélzata és fegyverzete, valamint a mozgékonyságban mutatkozó hiányosságok miatt a háború kezdeti szakaszában az eseményekre szinte semmilyen befolyása sem volt, a német harckocsik könnyűszerrel megsemmisítették a T–26-ost. Ennek ellenére használatban maradt és még 1945 augusztusában is bevetették Mandzsúria lerohanásakor. A T–26 megbízható és egyszerűen karbantartható volt, 1931 és 1941 között folyamatosan modernizálták. 1940 után azonban már nem fejlesztettek ki új típusokat belőle. (hu)
- <api batchcomplete="">A T–26 szovjet könnyű harckocsi, melyet az 1930-as évek számos konfliktusában és a második világháború több ütközetében bevetettek. Technikai fejlesztéséhez az 1930-ban a Vörös Hadsereg számára vásárolt brit Vickers Mark E harckocsi szolgált alapul. Olyan jól sikerült, hogy az évtized egyik legsikeresebb harckocsi-konstrukciójának tartják és 1932-ben már a Vörös Hadseregben rendszeresítették. A legutolsó változata 20 mm-es páncélzatot, 45 mm-es harckocsiágyút és öntött tornyot kapott. Összesen körülbelül 12 000 db T–26 harckocsi és az alvázra épített egyéb jármű készült. A harcjárműnek 53-féle típusváltozatát fejlesztették ki, így például lángszórós, utász, távvezérelt harckocsikat, önjáró lövegeket, tüzérségi vontatókat és páncélozott szállítókat. Ezen konstrukciók közül 23 került sorozatgyártásra, a többi csupán kísérleti modell maradt.A típus fontos szerepet játszott a spanyol polgárháborúban, a Haszan-tavi csatában és a téli háborúban. Bár ekkorra már elavultnak számított, a Szovjetunió ellen indított Barbarossa hadművelet idején a szovjeteknél körülbelül 10 ezer darab volt hadrendben, mely a legnagyobb számban elérhető páncélossá tette. Gyenge páncélzata és fegyverzete, valamint a mozgékonyságban mutatkozó hiányosságok miatt a háború kezdeti szakaszában az eseményekre szinte semmilyen befolyása sem volt, a német harckocsik könnyűszerrel megsemmisítették a T–26-ost. Ennek ellenére használatban maradt és még 1945 augusztusában is bevetették Mandzsúria lerohanásakor.A T–26 megbízható és egyszerűen karbantartható volt, 1931 és 1941 között folyamatosan modernizálták. 1940 után azonban már nem fejlesztettek ki új típusokat belőle. (hu)
- A T–26 szovjet könnyű harckocsi, melyet az 1930-as évek számos konfliktusában és a második világháború több ütközetében bevetettek. Technikai fejlesztéséhez az 1930-ban a Vörös Hadsereg számára vásárolt brit Vickers Mark E harckocsi szolgált alapul. Olyan jól sikerült, hogy az évtized egyik legsikeresebb harckocsi-konstrukciójának tartják és 1932-ben már a Vörös Hadseregben rendszeresítették. A legutolsó változata 20 mm-es páncélzatot, 45 mm-es harckocsiágyút és öntött tornyot kapott. Összesen körülbelül 12 000 db T–26 harckocsi és az alvázra épített egyéb jármű készült. A harcjárműnek 53-féle típusváltozatát fejlesztették ki, így például lángszórós, utász, távvezérelt harckocsikat, önjáró lövegeket, tüzérségi vontatókat és páncélozott szállítókat. Ezen konstrukciók közül 23 került sorozatgyártásra, a többi csupán kísérleti modell maradt. A típus fontos szerepet játszott a spanyol polgárháborúban, a Haszan-tavi csatában és a téli háborúban. Bár ekkorra már elavultnak számított, a Szovjetunió ellen indított Barbarossa hadművelet idején a szovjeteknél körülbelül 10 ezer darab volt hadrendben, mely a legnagyobb számban elérhető páncélossá tette. Gyenge páncélzata és fegyverzete, valamint a mozgékonyságban mutatkozó hiányosságok miatt a háború kezdeti szakaszában az eseményekre szinte semmilyen befolyása sem volt, a német harckocsik könnyűszerrel megsemmisítették a T–26-ost. Ennek ellenére használatban maradt és még 1945 augusztusában is bevetették Mandzsúria lerohanásakor. A T–26 megbízható és egyszerűen karbantartható volt, 1931 és 1941 között folyamatosan modernizálták. 1940 után azonban már nem fejlesztettek ki új típusokat belőle. (hu)
- <api batchcomplete="">A T–26 szovjet könnyű harckocsi, melyet az 1930-as évek számos konfliktusában és a második világháború több ütközetében bevetettek. Technikai fejlesztéséhez az 1930-ban a Vörös Hadsereg számára vásárolt brit Vickers Mark E harckocsi szolgált alapul. Olyan jól sikerült, hogy az évtized egyik legsikeresebb harckocsi-konstrukciójának tartják és 1932-ben már a Vörös Hadseregben rendszeresítették. A legutolsó változata 20 mm-es páncélzatot, 45 mm-es harckocsiágyút és öntött tornyot kapott. Összesen körülbelül 12 000 db T–26 harckocsi és az alvázra épített egyéb jármű készült. A harcjárműnek 53-féle típusváltozatát fejlesztették ki, így például lángszórós, utász, távvezérelt harckocsikat, önjáró lövegeket, tüzérségi vontatókat és páncélozott szállítókat. Ezen konstrukciók közül 23 került sorozatgyártásra, a többi csupán kísérleti modell maradt.A típus fontos szerepet játszott a spanyol polgárháborúban, a Haszan-tavi csatában és a téli háborúban. Bár ekkorra már elavultnak számított, a Szovjetunió ellen indított Barbarossa hadművelet idején a szovjeteknél körülbelül 10 ezer darab volt hadrendben, mely a legnagyobb számban elérhető páncélossá tette. Gyenge páncélzata és fegyverzete, valamint a mozgékonyságban mutatkozó hiányosságok miatt a háború kezdeti szakaszában az eseményekre szinte semmilyen befolyása sem volt, a német harckocsik könnyűszerrel megsemmisítették a T–26-ost. Ennek ellenére használatban maradt és még 1945 augusztusában is bevetették Mandzsúria lerohanásakor.A T–26 megbízható és egyszerűen karbantartható volt, 1931 és 1941 között folyamatosan modernizálták. 1940 után azonban már nem fejlesztettek ki új típusokat belőle. (hu)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 56217 (xsd:nonNegativeInteger)
- 56519 (xsd:nonNegativeInteger)
- 56572 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23910805 (xsd:integer)
- 24792385 (xsd:integer)
- 27350733 (xsd:integer)
|
| prop-hu:alkalmazóOrszágok
|
- 24 (xsd:integer)
- Román Királyság (hu)
- Magyar Királyság (hu)
|
| prop-hu:author
|
- Chris Chant (hu)
- Bíró Ádám–Éder Miklós-Sárhidai Gyula (hu)
- Tim Bean–Will Fowler (hu)
- Chris Chant (hu)
- Bíró Ádám–Éder Miklós-Sárhidai Gyula (hu)
- Tim Bean–Will Fowler (hu)
|
| prop-hu:coauthors
|
- Chris Mann (hu)
- Horst Scheibert (hu)
- Jonathan M. House (hu)
- Jukka Purhonen (hu)
- Kolomiets Maxim (hu)
- Lucas Molina Franco (hu)
- Pavlov Ivan, Pavlov Mikhail, Zheltov Igor (hu)
- Svirin Mikhail (hu)
- Chris Mann (hu)
- Horst Scheibert (hu)
- Jonathan M. House (hu)
- Jukka Purhonen (hu)
- Kolomiets Maxim (hu)
- Lucas Molina Franco (hu)
- Pavlov Ivan, Pavlov Mikhail, Zheltov Igor (hu)
- Svirin Mikhail (hu)
|
| prop-hu:date
|
- 20091005041305 (xsd:decimal)
- 20120206043237 (xsd:decimal)
- 20131219025458 (xsd:decimal)
- 20210212233725 (xsd:decimal)
- 2000-06-30 (xsd:date)
|
| prop-hu:editor
|
- Peter G. Tsouras (hu)
- Peter G. Tsouras (hu)
|
| prop-hu:elsődlegesFegyverzet
| |
| prop-hu:fajlagosTeljesítmény
| |
| prop-hu:felfüggesztés
|
- laprugó (hu)
- laprugó (hu)
|
| prop-hu:first
|
- Alexander (hu)
- David (hu)
- John (hu)
- Maxim (hu)
- Kenneth (hu)
- David M. (hu)
- Jonathan M. (hu)
- Pekka (hu)
- José María (hu)
- Erhard (hu)
- Christer (hu)
- Dr. Werner (hu)
- Erik et al. (hu)
- Esa (hu)
- Lucas Molina (hu)
- Mikhail (hu)
- Yuriy (hu)
- Alexander (hu)
- David (hu)
- John (hu)
- Maxim (hu)
- Kenneth (hu)
- David M. (hu)
- Jonathan M. (hu)
- Pekka (hu)
- José María (hu)
- Erhard (hu)
- Christer (hu)
- Dr. Werner (hu)
- Erik et al. (hu)
- Esa (hu)
- Lucas Molina (hu)
- Mikhail (hu)
- Yuriy (hu)
|
| prop-hu:gyártásiDarabszám
|
- harckocsi, 1701 egyéb jármű (hu)
- harckocsi, 1701 egyéb jármű (hu)
|
| prop-hu:gyártásiIdőszak
| |
| prop-hu:gyártó
|
- Leningrádi 174-es gyár, sztálingrádi traktorgyár (hu)
- Leningrádi 174-es gyár, sztálingrádi traktorgyár (hu)
|
| prop-hu:hatótávolság
| |
| prop-hu:hosszúság
| |
| prop-hu:háborúsRészvétel
| |
| prop-hu:id
|
- SBN 684-13651-1 (hu)
- SBN 684-13651-1 (hu)
|
| prop-hu:isbn
|
- 0 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
- 84 (xsd:integer)
- 951 (xsd:integer)
- 952 (xsd:integer)
- 963 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
|
| prop-hu:kép
|
- T-26.JPG (hu)
- T-26.JPG (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
| |
| prop-hu:képméret
| |
| prop-hu:language
|
- spanyol (hu)
- finn (hu)
- orosz (hu)
- svéd (hu)
- finn, angol (hu)
- spanyol (hu)
- finn (hu)
- orosz (hu)
- svéd (hu)
- finn, angol (hu)
|
| prop-hu:last
|
- Franco (hu)
- García (hu)
- Miller (hu)
- Weeks (hu)
- Jorgensen (hu)
- House (hu)
- Macksey (hu)
- Appel (hu)
- Glantz (hu)
- Kolomiets (hu)
- Baryatinskiy (hu)
- Kantakoski (hu)
- Muikku (hu)
- Raus (hu)
- Regenberg (hu)
- Rybalkin (hu)
- Solyankin (hu)
- Svirin (hu)
- Franco (hu)
- García (hu)
- Miller (hu)
- Weeks (hu)
- Jorgensen (hu)
- House (hu)
- Macksey (hu)
- Appel (hu)
- Glantz (hu)
- Kolomiets (hu)
- Baryatinskiy (hu)
- Kantakoski (hu)
- Muikku (hu)
- Raus (hu)
- Regenberg (hu)
- Rybalkin (hu)
- Solyankin (hu)
- Svirin (hu)
|
| prop-hu:location
|
- 28002 (xsd:integer)
- Valladolid (hu)
- Moscow (hu)
- Jyväskylä (hu)
- Lawrence, Kansas (hu)
- United States of America (hu)
- Hämeenlinna (hu)
- New York, United States of America (hu)
- Espoo, Finland (hu)
- Fort Leavenworth, Kansas 66027-6900 (hu)
- Hersham, Surrey (hu)
- Madrid, Spain (hu)
- Osceola, USA (hu)
|
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:motor
|
- GAZ T–26 benzinmotor (hu)
- GAZ T–26 benzinmotor (hu)
|
| prop-hu:másodlagosFegyverzet
| |
| prop-hu:név
| |
| prop-hu:page
|
- 49 (xsd:integer)
- 58 (xsd:integer)
- 64 (xsd:integer)
- 79 (xsd:integer)
- 80 (xsd:integer)
- 82 (xsd:integer)
- 96 (xsd:integer)
- 128 (xsd:integer)
- 149 (xsd:integer)
- 160 (xsd:integer)
- 176 (xsd:integer)
- 189 (xsd:integer)
- 208 (xsd:integer)
- 231 (xsd:integer)
- 253 (xsd:integer)
- 261 (xsd:integer)
- 344 (xsd:integer)
- 352 (xsd:integer)
- 374 (xsd:integer)
- 384 (xsd:integer)
- 414 (xsd:integer)
- 480 (xsd:integer)
- 512 (xsd:integer)
- 613 (xsd:integer)
|
| prop-hu:publisher
|
- Schiffer (hu)
- Zrínyi Kiadó (hu)
- Zenith Press (hu)
- Charles Scribner's Sons (hu)
- Greenhill Books (hu)
- Hajja & Fiai Könyvkiadó (hu)
- U.S. Army Command and General Staff College (hu)
- MBI Publishing Company (hu)
- Petit Real Könyvkiadó (hu)
- La Esfera de los Libros (hu)
- Yauza, Strategiya KM, EKSMO (hu)
- AF Editores (hu)
- AIRO-XX (hu)
- Apali (hu)
- Exprint (hu)
- Ian Allen (hu)
- Ilves-Paino Oy (hu)
- Kansas Press (hu)
- Mason Charter (hu)
- Modelist-Konstruktor (hu)
- Quiron Ediciones (hu)
- Schildts förlag Ab (hu)
- Strategiya KM (hu)
- YAUZA, EKSMO (hu)
- Yauza, EKSMO (hu)
- Schiffer (hu)
- Zrínyi Kiadó (hu)
- Zenith Press (hu)
- Charles Scribner's Sons (hu)
- Greenhill Books (hu)
- Hajja & Fiai Könyvkiadó (hu)
- U.S. Army Command and General Staff College (hu)
- MBI Publishing Company (hu)
- Petit Real Könyvkiadó (hu)
- La Esfera de los Libros (hu)
- Yauza, Strategiya KM, EKSMO (hu)
- AF Editores (hu)
- AIRO-XX (hu)
- Apali (hu)
- Exprint (hu)
- Ian Allen (hu)
- Ilves-Paino Oy (hu)
- Kansas Press (hu)
- Mason Charter (hu)
- Modelist-Konstruktor (hu)
- Quiron Ediciones (hu)
- Schildts förlag Ab (hu)
- Strategiya KM (hu)
- YAUZA, EKSMO (hu)
- Yauza, EKSMO (hu)
|
| prop-hu:páncélzat
| |
| prop-hu:sebesség
| |
| prop-hu:személyzet
| |
| prop-hu:szolgálatban
|
- 1931 (xsd:integer)
- 1936 (xsd:integer)
- 1940 (xsd:integer)
|
| prop-hu:szélesség
| |
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:title
|
- T-26. Tyazhelaya sud'ba legkogo tanka (hu)
- T-26: mashiny na ego base . Frontline Illustration No. 4 (hu)
- Bronya krepka. Istoriya Sovetskogo tanka 1919–1937 (hu)
- Captured Tanks Under the German Flag (hu)
- Finland i krig 1939–1940 - första delen (hu)
- La Brunete (hu)
- Las Armas de la Guerra Civil Española (hu)
- Legkiy tank T-26 ARMADA No. 20 (hu)
- Men Against Tanks: A History of Anti-Tank Warfare (hu)
- Panzers on the Eastern Front: General Erhard Raus and his Panzer Divisions in Russia, 1941–1945 (hu)
- Panzer I: El inicio de una saga (hu)
- Sovetskie tanki v boyu. Ot T-26 do IS-2 (hu)
- Strategy and Tactics: Tank Warfare (hu)
- Stumbling Colossus (hu)
- Suomalaiset Panssarivaunut 1918–1997 (hu)
- Tanks: A History of the Armoured Fighting Vehicle (hu)
- Illustrated Directory of Tanks and Fighting Vehicles: From World War I to the Present Day (hu)
- Legkiy tank T-26 . Modelist-Konstruktor. Special Issue No. 2 (hu)
- Operatsiya "X". Sovetskaya voennaya pomoshch respublikanskoy Ispanii 1936–1939 (hu)
- Tanki v Zimnei voine 1939–1940 . Frontline Illustration No. 3 (hu)
- Light Tanks: T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 (hu)
- When Titans Clashed: How the Red Army Stopped Hitler (hu)
- Otechestvennye bronirovannye mashiny. XX vek. Tom 1: 1905–1941 (hu)
- A Magyar Királyi Honvédség külföldi gyártású páncélos járművei (hu)
- Legkiy tank T-26. 1931–1941 . Frontline Illustration No. 1 (hu)
- Harckocsik – A világ több mint 250 harckocsija és páncélozott harcjárműve (hu)
- Szovjet harckocsik a II. világháborúban – Sztálin páncélos csodái (hu)
- Punaiset panssarit - Puna-armeijan panssarijoukot 1918–1945 (hu)
- Toward Combined Arms Warfare: A Survey of 20th-Century Tactics, Doctrine, and Organization (hu)
- T-26. Tyazhelaya sud'ba legkogo tanka (hu)
- T-26: mashiny na ego base . Frontline Illustration No. 4 (hu)
- Bronya krepka. Istoriya Sovetskogo tanka 1919–1937 (hu)
- Captured Tanks Under the German Flag (hu)
- Finland i krig 1939–1940 - första delen (hu)
- La Brunete (hu)
- Las Armas de la Guerra Civil Española (hu)
- Legkiy tank T-26 ARMADA No. 20 (hu)
- Men Against Tanks: A History of Anti-Tank Warfare (hu)
- Panzers on the Eastern Front: General Erhard Raus and his Panzer Divisions in Russia, 1941–1945 (hu)
- Panzer I: El inicio de una saga (hu)
- Sovetskie tanki v boyu. Ot T-26 do IS-2 (hu)
- Strategy and Tactics: Tank Warfare (hu)
- Stumbling Colossus (hu)
- Suomalaiset Panssarivaunut 1918–1997 (hu)
- Tanks: A History of the Armoured Fighting Vehicle (hu)
- Illustrated Directory of Tanks and Fighting Vehicles: From World War I to the Present Day (hu)
- Legkiy tank T-26 . Modelist-Konstruktor. Special Issue No. 2 (hu)
- Operatsiya "X". Sovetskaya voennaya pomoshch respublikanskoy Ispanii 1936–1939 (hu)
- Tanki v Zimnei voine 1939–1940 . Frontline Illustration No. 3 (hu)
- Light Tanks: T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 (hu)
- When Titans Clashed: How the Red Army Stopped Hitler (hu)
- Otechestvennye bronirovannye mashiny. XX vek. Tom 1: 1905–1941 (hu)
- A Magyar Királyi Honvédség külföldi gyártású páncélos járművei (hu)
- Legkiy tank T-26. 1931–1941 . Frontline Illustration No. 1 (hu)
- Harckocsik – A világ több mint 250 harckocsija és páncélozott harcjárműve (hu)
- Szovjet harckocsik a II. világháborúban – Sztálin páncélos csodái (hu)
- Punaiset panssarit - Puna-armeijan panssarijoukot 1918–1945 (hu)
- Toward Combined Arms Warfare: A Survey of 20th-Century Tactics, Doctrine, and Organization (hu)
|
| prop-hu:transTitle
|
- Red tanks: the Red Army's armoured forces 1918–1945 (hu)
- Red tanks: the Red Army's armoured forces 1918–1945 (hu)
|
| prop-hu:típus
|
- Könnyű harckocsi (hu)
- Könnyű harckocsi (hu)
|
| prop-hu:tömeg
| |
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
|
- 1970 (xsd:integer)
- 1975 (xsd:integer)
- 1984 (xsd:integer)
- 1990 (xsd:integer)
- 1995 (xsd:integer)
- 1998 (xsd:integer)
- 2000 (xsd:integer)
- 2001 (xsd:integer)
- 2002 (xsd:integer)
- 2003 (xsd:integer)
- 2004 (xsd:integer)
- 2005 (xsd:integer)
- 2006 (xsd:integer)
- 2007 (xsd:integer)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- A T–26 szovjet könnyű harckocsi, melyet az 1930-as évek számos konfliktusában és a második világháború több ütközetében bevetettek. Technikai fejlesztéséhez az 1930-ban a Vörös Hadsereg számára vásárolt brit Vickers Mark E harckocsi szolgált alapul. Olyan jól sikerült, hogy az évtized egyik legsikeresebb harckocsi-konstrukciójának tartják és 1932-ben már a Vörös Hadseregben rendszeresítették. A legutolsó változata 20 mm-es páncélzatot, 45 mm-es harckocsiágyút és öntött tornyot kapott. Összesen körülbelül 12 000 db T–26 harckocsi és az alvázra épített egyéb jármű készült. A harcjárműnek 53-féle típusváltozatát fejlesztették ki, így például lángszórós, utász, távvezérelt harckocsikat, önjáró lövegeket, tüzérségi vontatókat és páncélozott szállítókat. Ezen konstrukciók közül 23 került sorozat (hu)
- <api batchcomplete="">A T–26 szovjet könnyű harckocsi, melyet az 1930-as évek számos konfliktusában és a második világháború több ütközetében bevetettek. Technikai fejlesztéséhez az 1930-ban a Vörös Hadsereg számára vásárolt brit Vickers Mark E harckocsi szolgált alapul. Olyan jól sikerült, hogy az évtized egyik legsikeresebb harckocsi-konstrukciójának tartják és 1932-ben már a Vörös Hadseregben rendszeresítették. (hu)
- A T–26 szovjet könnyű harckocsi, melyet az 1930-as évek számos konfliktusában és a második világháború több ütközetében bevetettek. Technikai fejlesztéséhez az 1930-ban a Vörös Hadsereg számára vásárolt brit Vickers Mark E harckocsi szolgált alapul. Olyan jól sikerült, hogy az évtized egyik legsikeresebb harckocsi-konstrukciójának tartják és 1932-ben már a Vörös Hadseregben rendszeresítették. A legutolsó változata 20 mm-es páncélzatot, 45 mm-es harckocsiágyút és öntött tornyot kapott. Összesen körülbelül 12 000 db T–26 harckocsi és az alvázra épített egyéb jármű készült. A harcjárműnek 53-féle típusváltozatát fejlesztették ki, így például lángszórós, utász, távvezérelt harckocsikat, önjáró lövegeket, tüzérségi vontatókat és páncélozott szállítókat. Ezen konstrukciók közül 23 került sorozat (hu)
- <api batchcomplete="">A T–26 szovjet könnyű harckocsi, melyet az 1930-as évek számos konfliktusában és a második világháború több ütközetében bevetettek. Technikai fejlesztéséhez az 1930-ban a Vörös Hadsereg számára vásárolt brit Vickers Mark E harckocsi szolgált alapul. Olyan jól sikerült, hogy az évtized egyik legsikeresebb harckocsi-konstrukciójának tartják és 1932-ben már a Vörös Hadseregben rendszeresítették. (hu)
|
| rdfs:label
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.jpg){kind=link}
