| dbo:abstract
|
- A D–20 (M–55 jelzéssel is ismert) . A 152 mm-es M 1937, más néven típusjelű löveget váltotta fel. Részegységei nagyrészt megegyeznek a 122 mm-es űrméretű, típusjelű , fejlesztésük párhuzamosan folyt. A D–20-at az vállalat OKB–9 jelű tervezőirodájában fejlesztették ki főkonstruktőr vezetésével. Tervezése már a második világháború után elkezdődött, de a sorozatgyártású példányok csak az 1950-es évek közepén jelentek meg. Tüzelésnél a löveg körtalpát letámasztják, így stabil lesz, a kerekeket tehermentesítésük céljából felemelik. Ezt a tábori löveget nehéz, kétkamrás csőszájfékkel látták el. Módosított, típusjelű változatát építették a 2SZ3 Akacija önjáró lövegbe. A D–20 volt az első szovjet löveg, amely alkalmas volt kilövésére. A szovjet időkben is rendszeresítve voltak hozzá. Rakéta-póthajtású lövedékkel a lőtávolság elérte a 24 km-t. (hu)
- A D–20 (M–55 jelzéssel is ismert) . A 152 mm-es M 1937, más néven típusjelű löveget váltotta fel. Részegységei nagyrészt megegyeznek a 122 mm-es űrméretű, típusjelű , fejlesztésük párhuzamosan folyt. A D–20-at az vállalat OKB–9 jelű tervezőirodájában fejlesztették ki főkonstruktőr vezetésével. Tervezése már a második világháború után elkezdődött, de a sorozatgyártású példányok csak az 1950-es évek közepén jelentek meg. Tüzelésnél a löveg körtalpát letámasztják, így stabil lesz, a kerekeket tehermentesítésük céljából felemelik. Ezt a tábori löveget nehéz, kétkamrás csőszájfékkel látták el. Módosított, típusjelű változatát építették a 2SZ3 Akacija önjáró lövegbe. A D–20 volt az első szovjet löveg, amely alkalmas volt kilövésére. A szovjet időkben is rendszeresítve voltak hozzá. Rakéta-póthajtású lövedékkel a lőtávolság elérte a 24 km-t. (hu)
|
