| dbo:abstract
|
- Az FVV CSM–4, becenevén „Bengáli”, magyar gyártmányú, kétirányú, tízajtós csuklós villamos. A CSM–2 típus kétirányú, kétoldali ajtós utódjaként gyártották (Budapesten a hurokvágányok kis száma miatt nehézkesen lehetett a CSM–2 villamosokat használni), kezdetben nyolcajtós kivitelben, a befüggesztett középrészen ajtó nélkül (CSM–3), a sorozatpéldányok viszont már hosszabb, ajtót is tartalmazó középrésszel kerültek forgalomba, ez lett a CSM–4.A típus 2014. április 30-án, 18 órakor indult utolsó menetrend szerinti útjára, ez a menet Debrecenben volt és a 486-os kocsi teljesítette. (hu)
- Az FVV CSM–4, becenevén „Bengáli”, magyar gyártmányú, kétirányú, tízajtós csuklós villamos. A CSM–2 típus kétirányú, kétoldali ajtós utódjaként gyártották (Budapesten a hurokvágányok kis száma miatt nehézkesen lehetett a CSM–2 villamosokat használni), kezdetben nyolcajtós kivitelben, a befüggesztett középrészen ajtó nélkül (CSM–3), a sorozatpéldányok viszont már hosszabb, ajtót is tartalmazó középrésszel kerültek forgalomba, ez lett a CSM–4.A típus 2014. április 30-án, 18 órakor indult utolsó menetrend szerinti útjára, ez a menet Debrecenben volt és a 486-os kocsi teljesítette. (hu)
|
