| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Kelenföld vasútállomás (az eredeti tervekben: Kelenföldi pályaudvar) az M4-es metróvonal budai végállomása a Kelenföld vasútállomás alatt. Innen tervezik folytatni a vonalat Madárhegy és Gazdagrét felé (harmadik szakasz). A végállomástól nem messze található a metróvonal járműtelepe. Az állomást a vonalon a Bikás park követi. A megálló a vonalon tizedikként, 2014. január 28-án kapta meg a használatbavételi engedélyt az NKH-tól. A 16 méter mélyen fekvő, 3 kijárattal rendelkező állomás peronjára 8 mozgólépcsővel és 2 lifttel lehet lejutni, de összesen 27 mozgólépcsővel és 9 felvonóval van felszerelve, ezek az állomásra és az Etele téri és az őrmezei oldalt, illetve MÁV-vasútállomás peronját összekötő kiterjedt aluljárórendszerre vannak felszerelve. Ezen az állomáson is fellelhetőek a vonal többi metrómegállójának stílusjegyei: díszrozsda, látszóbeton, letisztult kialakítás, magas belmagasság. A projekt része volt Őrmező Intermodális Csomópont kialakítása, ami egy buszvégállomás és egy 1400 férőhelyes P+R építését tartalmazza. (hu)
- A Kelenföld vasútállomás (az eredeti tervekben: Kelenföldi pályaudvar) az M4-es metróvonal budai végállomása a Kelenföld vasútállomás alatt. Innen tervezik folytatni a vonalat Madárhegy és Gazdagrét felé (harmadik szakasz). A végállomástól nem messze található a metróvonal járműtelepe. Az állomást a vonalon a Bikás park követi. A megálló a vonalon tizedikként, 2014. január 28-án kapta meg a használatbavételi engedélyt az NKH-tól. A 16 méter mélyen fekvő, 3 kijárattal rendelkező állomás peronjára 8 mozgólépcsővel és 2 lifttel lehet lejutni, de összesen 27 mozgólépcsővel és 9 felvonóval van felszerelve, ezek az állomásra és az Etele téri és az őrmezei oldalt, illetve MÁV-vasútállomás peronját összekötő kiterjedt aluljárórendszerre vannak felszerelve. Ezen az állomáson is fellelhetőek a vonal többi metrómegállójának stílusjegyei: díszrozsda, látszóbeton, letisztult kialakítás, magas belmagasság. A projekt része volt Őrmező Intermodális Csomópont kialakítása, ami egy buszvégállomás és egy 1400 férőhelyes P+R építését tartalmazza. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3942 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:aktuális
|
- Kelenföld vasútállomás (hu)
- Kelenföld vasútállomás (hu)
|
| prop-hu:cím
| |
| prop-hu:date
|
- 20140301100213 (xsd:decimal)
|
| prop-hu:előző
| |
| prop-hu:felhasználásiTerület
|
- metróállomás (hu)
- metróállomás (hu)
|
| prop-hu:hosszúság
| |
| prop-hu:hosszúsága
| |
| prop-hu:hosszúságiFok
| |
| prop-hu:hosszúságiÍvmásodperc
| |
| prop-hu:hosszúságiÍvperc
| |
| prop-hu:kép
|
- Kelenföld vasútállomás - M4 metro station 01.JPG (hu)
- Kelenföld vasútállomás - M4 metro station 01.JPG (hu)
|
| prop-hu:következő
|
- Bikás park (hu)
- Bikás park (hu)
|
| prop-hu:liftekSzáma
| |
| prop-hu:másNév
|
- Budapesti metróállomás (hu)
- Budapesti metróállomás (hu)
|
| prop-hu:név
|
- Kelenföld vasútállomás (hu)
- Kelenföld vasútállomás (hu)
|
| prop-hu:pozíciósTérkép
|
- Budapest/metró (hu)
- Budapest/metró (hu)
|
| prop-hu:szélesség
| |
| prop-hu:szélességiFok
| |
| prop-hu:szélességiÍvmásodperc
| |
| prop-hu:szélességiÍvperc
| |
| prop-hu:teljesTerület
| |
| prop-hu:tulajdonos
| |
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:vasútvonal
| |
| prop-hu:vonal
| |
| prop-hu:vágányokSzáma
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:építésÉve
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- Kelenföld vasútállomás (metróállomás) (hu)
- Kelenföld vasútállomás (metróállomás) (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
