| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A MÁV XXIa osztályú (1911-től 395 sorozatú) mozdonyok a Magyar Királyi Államvasutak egyik szertartályos keskeny nyomtávú gőzmozdonytípusa volt. 1895-ben a StEG 5 db-ot, 1897-ben pedig Weitzer János gépgyára még egyet szállított a meginduló üzeméhez. A vonal az első világháború után Romániához került az elszakított területtel és a mozdonyokat is a CFR üzemeltette a továbbiakban megtartva MÁV pályaszámaikat. 1944-ben a 395.002 pályaszámú mozdony a Szovjetunióba került, a maradék mozdonyokat a CFR 1973-ban selejtezte. (hu)
- A MÁV XXIa osztályú (1911-től 395 sorozatú) mozdonyok a Magyar Királyi Államvasutak egyik szertartályos keskeny nyomtávú gőzmozdonytípusa volt. 1895-ben a StEG 5 db-ot, 1897-ben pedig Weitzer János gépgyára még egyet szállított a meginduló üzeméhez. A vonal az első világháború után Romániához került az elszakított területtel és a mozdonyokat is a CFR üzemeltette a továbbiakban megtartva MÁV pályaszámaikat. 1944-ben a 395.002 pályaszámú mozdony a Szovjetunióba került, a maradék mozdonyokat a CFR 1973-ban selejtezte. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3868 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:author
|
- Kubinszky Mihály (hu)
- Kubinszky Mihály (hu)
|
| prop-hu:coauthors
|
- Nagy Tamás–Turóczy László (hu)
- Nagy Tamás–Turóczy László (hu)
|
| prop-hu:csatoltKerekekTengelytávolsága
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:date
| |
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:fékekTípusa
|
- kézifék (hu)
- kézifék (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gépezetiVonóerő
|
- 26,38 kN (hu)
- 26,38 kN (hu)
|
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kazánHasznosGőztermelőKépessége
|
- .. kg/h (hu)
- .. kg/h (hu)
|
| prop-hu:kazánHossztengelyMagasságaASínkoronaFelett
| |
| prop-hu:kép
|
- MÁV 395.jpg (hu)
- MÁV 395.jpg (hu)
|
| prop-hu:legkisebbPályaívsugár
| |
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
| |
| prop-hu:location
|
- Budapest (hu)
- Budapest (hu)
|
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:publisher
|
- Stil Nuovo Bt. (hu)
- Stil Nuovo Bt. (hu)
|
| prop-hu:pályaszám
|
- MÁV 5941-5944 (hu)
- MÁV 6945 (hu)
- →''CFR 395.001..005 (hu)
- →''MÁV 395,001-005 (hu)
- →MÁV 6941-6944 (hu)
- MÁV 5941-5944 (hu)
- MÁV 6945 (hu)
- →''CFR 395.001..005 (hu)
- →''MÁV 395,001-005 (hu)
- →MÁV 6941-6944 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:rögzítőfékTípusa
|
- kézifék (hu)
- kézifék (hu)
|
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- CFR 395 sorozat (hu)
- MÁV 395 sorozat (hu)
- MÁV XXIa osztály (hu)
- CFR 395 sorozat (hu)
- MÁV 395 sorozat (hu)
- MÁV XXIa osztály (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szerkezetszám
| |
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:szélesség
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tapadósúlybólSzámítottVonóerő
|
- 25,7 kN (hu)
- 25,7 kN (hu)
|
| prop-hu:technikaiÉrdekességek
|
- külső keret (hu)
- külső keret (hu)
|
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:tengelyelrendezés
| |
| prop-hu:title
|
- Ez a vonat elment (hu)
- Ez a vonat elment (hu)
|
| prop-hu:tüzelőanyagKészlet
| |
| prop-hu:tűzcsövekBelső/külsőÁtmérője
| |
| prop-hu:tűzcsövekHossza
| |
| prop-hu:tűzcsövekSzáma
| |
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:vezérlésTípusa
|
- Allan, keresztezett (hu)
- Allan, keresztezett (hu)
|
| prop-hu:vízkészlet
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
| |
| prop-hu:állókazánTípusa
| |
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- MÁV 395 sorozat (hu)
- MÁV 395 sorozat (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
