| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (OMÁV) Ie osztály 144, később 25 sorozat 2501 pályaszámú mozdonya egy osztrák-magyar kísérleti gőzmozdony volt. A kompaund és ikergépezetű mozdonyok összehasonlítására és a fejlesztés irányának meghatározására a StEG kifejlesztett egy háromhengeres konpaund mozdonyt. A prototipus gép a StEG saját mozdonygyárában épült 1897-ben. Működésével azonban nem voltak megelégedve, így később ikerhengeresként üzemelt, de az amúgy is kisméretű alacsonynyomású hengerei miatt gyakorlatilag használhatatlan volt. A StEG 1907-es államosításakor a kkStB az 506.01 pályaszámot adta neki. Az I világháború után a ČSD-hez került 264.301 pályaszámon és 1926-ban selejtezték (hu)
- Az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (OMÁV) Ie osztály 144, később 25 sorozat 2501 pályaszámú mozdonya egy osztrák-magyar kísérleti gőzmozdony volt. A kompaund és ikergépezetű mozdonyok összehasonlítására és a fejlesztés irányának meghatározására a StEG kifejlesztett egy háromhengeres konpaund mozdonyt. A prototipus gép a StEG saját mozdonygyárában épült 1897-ben. Működésével azonban nem voltak megelégedve, így később ikerhengeresként üzemelt, de az amúgy is kisméretű alacsonynyomású hengerei miatt gyakorlatilag használhatatlan volt. A StEG 1907-es államosításakor a kkStB az 506.01 pályaszámot adta neki. Az I világháború után a ČSD-hez került 264.301 pályaszámon és 1926-ban selejtezték (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4355 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:csatoltKerekekTengelytávolsága
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:cím
|
- Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB (hu)
- Dampfbetrieb in Alt-Österreich (hu)
- Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 (hu)
- BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938 (hu)
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (hu)
- Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (hu)
- Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB (hu)
- Dampfbetrieb in Alt-Österreich (hu)
- Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 (hu)
- BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938 (hu)
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (hu)
- Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (hu)
|
| prop-hu:darabszám
|
- ČSD: 1 (hu)
- OMÁV: 1 db (hu)
- kkStB: 1 db (hu)
- ČSD: 1 (hu)
- OMÁV: 1 db (hu)
- kkStB: 1 db (hu)
|
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:futókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:fékekTípusa
|
- Hardy r. légűrfék + Westinghouse r. légfék (hu)
- Hardy r. légűrfék + Westinghouse r. légfék (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hely
|
- Bécs (hu)
- Düsseldorf (hu)
- Bécs (hu)
- Düsseldorf (hu)
|
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hossz
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kazánHossztengelyMagasságaASínkoronaFelett
| |
| prop-hu:kiadó
|
- Verlag Slezak (hu)
- alba (hu)
- M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie (hu)
- Verlag Slezak (hu)
- alba (hu)
- M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie (hu)
|
| prop-hu:kisnyomásúHengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:kép
|
- StEG Ie 144.jpg (hu)
- StEG Ie 144.jpg (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
| |
| prop-hu:nagynyomásúHengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- OMÁV: Ie 144, 1897-től: 2501 (hu)
- OMÁV: Ie 144, 1897-től: 2501 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:sebességmérő
|
- Haushälter (hu)
- Haushälter (hu)
|
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- OMÁV 25 sorozat (hu)
- OMÁV Ie osztály (hu)
- kkStB 506 sorozat (hu)
- ČSD 264.3 sorozat (hu)
- OMÁV 25 sorozat (hu)
- OMÁV Ie osztály (hu)
- kkStB 506 sorozat (hu)
- ČSD 264.3 sorozat (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szerkocsiSzolgálatiTömege
| |
| prop-hu:szerkocsiTípusa
| |
| prop-hu:szerző
|
- Heribert Schröpfer (hu)
- Johann Stockklausner (hu)
- Karl Gölsdorf (hu)
- Hans Sternhart (hu)
- Josef Otto Slezak (hu)
- Bernhard Schmeiser (hu)
- Helmut Griebl (hu)
- Heribert Schröpfer (hu)
- Johann Stockklausner (hu)
- Karl Gölsdorf (hu)
- Hans Sternhart (hu)
- Josef Otto Slezak (hu)
- Bernhard Schmeiser (hu)
- Helmut Griebl (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:szolgálatiTömegSzerkocsival
| |
| prop-hu:szélesség
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tapadósúlybólSzámítottVonóerő
| |
| prop-hu:tengelyelrendezés
| |
| prop-hu:tengelytávForgóvázonBelül
| |
| prop-hu:tengelytávolságSzerkocsival
| |
| prop-hu:tüzelőanyagKészlet
| |
| prop-hu:tűzcsövekBelső/külsőÁtmérője
| |
| prop-hu:tűzcsövekHossza
| |
| prop-hu:tűzcsövekSzáma
| |
| prop-hu:vezérlésTípusa
|
- belső: Gooch (hu)
- külső: Heusinger–Walschaert (hu)
- belső: Gooch (hu)
- külső: Heusinger–Walschaert (hu)
|
| prop-hu:vonatfűtésTípusa
| |
| prop-hu:vízkészlet
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:állókazánTípusa
|
- porosz-rendszerű síktűzszekrényes (hu)
- porosz-rendszerű síktűzszekrényes (hu)
|
| prop-hu:év
|
- 1888 (xsd:integer)
- 1978 (xsd:integer)
- 1979 (xsd:integer)
- 1985 (xsd:integer)
- 1989 (xsd:integer)
- 1992 (xsd:integer)
|
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- OMÁV 25 (hu)
- OMÁV 25 (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
