| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Williams FW19 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a WilliamsF1 tervezett az 1997-es Formula–1 világbajnokságra. Két pilótája a csapatnál második évét kezdő Jacques Villeneuve és a Sauber istállótól Damon Hill helyére igazolt Heinz-Harald Frentzen voltak. Az autó az előző évi, rendkívül sikeres FW18-as továbbfejlesztése volt, amellyel megnyerték mindkét bajnoki címet. Ez volt az utolsó Williams, amit még Adrian Newey tervezett, aki már 1997 elején elhagyta a csapatot, így munkáját Geoff Willis fejezte be. Ugyancsak utolsó volt az autó a Renault-motoros Williamsek hosszú sorában, miután a Renault pár évre kivonult a Forma-1-ből. Az új kasztni könnyebb és tömzsibb lett, mint elődje. Az 1997-es év izzasztóbb volt a Williams számára, mert Michael Schumacher és a Ferrari személyében komoly kihívót kaptak. A szezonzáró európai nagydíjon Schumacher sportszerűtlen módon ütközött Villeneuve-vel, így a kanadaié lett a világbajnoki cím, míg a csapat már az előző japán futamon bebiztosította a konstruktőri címet. Frentzen nem teljesített az elvárásoknak megfelelően, mert csak egy versenyt nyert Villeneuve hét győzelmével szemben. Mégis második lett a világbajnokságban, miután Schumachert diszkvalifikálták. (hu)
- A Williams FW19 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a WilliamsF1 tervezett az 1997-es Formula–1 világbajnokságra. Két pilótája a csapatnál második évét kezdő Jacques Villeneuve és a Sauber istállótól Damon Hill helyére igazolt Heinz-Harald Frentzen voltak. Az autó az előző évi, rendkívül sikeres FW18-as továbbfejlesztése volt, amellyel megnyerték mindkét bajnoki címet. Ez volt az utolsó Williams, amit még Adrian Newey tervezett, aki már 1997 elején elhagyta a csapatot, így munkáját Geoff Willis fejezte be. Ugyancsak utolsó volt az autó a Renault-motoros Williamsek hosszú sorában, miután a Renault pár évre kivonult a Forma-1-ből. Az új kasztni könnyebb és tömzsibb lett, mint elődje. Az 1997-es év izzasztóbb volt a Williams számára, mert Michael Schumacher és a Ferrari személyében komoly kihívót kaptak. A szezonzáró európai nagydíjon Schumacher sportszerűtlen módon ütközött Villeneuve-vel, így a kanadaié lett a világbajnoki cím, míg a csapat már az előző japán futamon bebiztosította a konstruktőri címet. Frentzen nem teljesített az elvárásoknak megfelelően, mert csak egy versenyt nyert Villeneuve hét győzelmével szemben. Mégis második lett a világbajnokságban, miután Schumachert diszkvalifikálták. (hu)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5481 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:csapat
| |
| prop-hu:dobogó
| |
| prop-hu:első
| |
| prop-hu:elsőFelfüggesztés
|
- Williams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd (hu)
- Williams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd (hu)
|
| prop-hu:előző
| |
| prop-hu:gumik
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:győzelem
| |
| prop-hu:hátsóFelfüggesztés
|
- Mint az első (hu)
- Mint az első (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- Williams_FW19_front-left_2017_Williams_Conference_Centre_2.jpg (hu)
- Williams_FW19_front-left_2017_Williams_Conference_Centre_2.jpg (hu)
|
| prop-hu:következő
| |
| prop-hu:leggyorsabb
| |
| prop-hu:motor
|
- Renault RS9 V10 szívómotor (hu)
- Renault RS9 V10 szívómotor (hu)
|
| prop-hu:név
|
- Williams FW19 (hu)
- Williams FW19 (hu)
|
| prop-hu:pilóták
|
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| prop-hu:pole
| |
| prop-hu:tervező(k)_
|
- Adrian Newey (hu)
- Geoff Willis (hu)
- Patrick Head (hu)
- Adrian Newey (hu)
- Geoff Willis (hu)
- Patrick Head (hu)
|
| prop-hu:utolsó
| |
| prop-hu:versenyek
| |
| prop-hu:versenysorozat
| |
| prop-hu:váltó
|
- Williams/Komatsu 6-fokozatú transzverzális félautomata (hu)
- Williams/Komatsu 6-fokozatú transzverzális félautomata (hu)
|
| prop-hu:váz
|
- Szénszálas monocoque (hu)
- Szénszálas monocoque (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:üzemanyag
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- Williams FW19 (hu)
- Williams FW19 (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is prop-hu:előző
of | |
| is prop-hu:következő
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
