| dbo:abstract
|
- A Williams FW22 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams csapat épített és versenyeztetett a 2000-es Formula-1 világbajnokságon. Versenyzőik Ralf Schumacher és az újonc Jenson Button voltak. Ez volt a Williams első BMW motorral felszerelt autója, mely egy hat évig tartó együttműködés első éve volt. A BMW 1987 után tért vissza a királykategóriába, akkor motorszállítóként Megatron néven futottak legutolsó, átdolgozott motorjaik. Emellett új főszponzorokat is kapott a csapat, ennek köszönhetően leváltották a piros-fehér alapú festést, és fehér kék színben pompáztak az autók. Az új motor hosszabb és nehezebb volt, mint az előző évi Supertec, amit a tengelytáv megnövelésével és a motorborításra rögzített kis szárnyakkal kompenzáltak. Az autó ígéretes konstrukció volt, Schumacher rögtön az első futamon harmadik helyet ért el vele. A második futamon, a Brazil Nagydíjon Jenson Button a hatodik helyével pontot szerzett, így ő lett abban az időben a legfiatalabb Formula-1-es pilóta, aki pontot szerzett. A csapat mindhárom dobogós helyezését Schumacher szerezte, ami a kitartó pontszerzésekkel elegendő volt ahhoz, hogy megszerezze a csapat a konstruktőri harmadik helyet az évé végén a Ferrari és a McLaren mögött. (hu)
- A Williams FW22 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams csapat épített és versenyeztetett a 2000-es Formula-1 világbajnokságon. Versenyzőik Ralf Schumacher és az újonc Jenson Button voltak. Ez volt a Williams első BMW motorral felszerelt autója, mely egy hat évig tartó együttműködés első éve volt. A BMW 1987 után tért vissza a királykategóriába, akkor motorszállítóként Megatron néven futottak legutolsó, átdolgozott motorjaik. Emellett új főszponzorokat is kapott a csapat, ennek köszönhetően leváltották a piros-fehér alapú festést, és fehér kék színben pompáztak az autók. Az új motor hosszabb és nehezebb volt, mint az előző évi Supertec, amit a tengelytáv megnövelésével és a motorborításra rögzített kis szárnyakkal kompenzáltak. Az autó ígéretes konstrukció volt, Schumacher rögtön az első futamon harmadik helyet ért el vele. A második futamon, a Brazil Nagydíjon Jenson Button a hatodik helyével pontot szerzett, így ő lett abban az időben a legfiatalabb Formula-1-es pilóta, aki pontot szerzett. A csapat mindhárom dobogós helyezését Schumacher szerezte, ami a kitartó pontszerzésekkel elegendő volt ahhoz, hogy megszerezze a csapat a konstruktőri harmadik helyet az évé végén a Ferrari és a McLaren mögött. (hu)
|
