| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A IVd osztályú mozdonyok az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV) tolató és helyi tehervonati szertartályos gőzmozdonyai voltak. Az ÁVT tolatási szolgálatra szerezte be ezt a 31 mozdonyt különböző gyártóktól (az elsőt az ÁVT saját simmeringi főműhelyében építtette) 1875 és 1886 között és a IVd osztályba sorozta őket továbbá a 621-651 pályaszámokkal látta el. Amikor az ÁVT magyar pályarészeit 1891-ben államosították a IVd sorozatból 16 mozdony is MÁV tulajdonba került ahol TIIIa osztályjelzéssel előbb 3201-3216, azután 3901-3916, majd 3961-3976 pályaszámokat kaptak. 1911-től a 369 sorozat 001-016 lett a pályaszámuk. Kettő ezek közül a mozdonyok közül az első világháború után a ČSD-hez került ahol a 311.501–502 pályaszámokat kapták. Az Ausztriába maradt 15 mozdony 1897 után a 3001–3015 pályaszámokat, majd az államosítás után kkStB 393.01-15 számokat kaptak. A BBÖ az első világháború után átszámozta mind a 15 mozdonyt, majd 1935-ig selejtezték őket. Három mozdonyt eladtak. Egyet a Tulli Cukorgyár, egyet az Alpesi Hegyivasút, egyet pedig a Hohhenaui Cukorgyár vett meg. (hu)
- A IVd osztályú mozdonyok az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV) tolató és helyi tehervonati szertartályos gőzmozdonyai voltak. Az ÁVT tolatási szolgálatra szerezte be ezt a 31 mozdonyt különböző gyártóktól (az elsőt az ÁVT saját simmeringi főműhelyében építtette) 1875 és 1886 között és a IVd osztályba sorozta őket továbbá a 621-651 pályaszámokkal látta el. Amikor az ÁVT magyar pályarészeit 1891-ben államosították a IVd sorozatból 16 mozdony is MÁV tulajdonba került ahol TIIIa osztályjelzéssel előbb 3201-3216, azután 3901-3916, majd 3961-3976 pályaszámokat kaptak. 1911-től a 369 sorozat 001-016 lett a pályaszámuk. Kettő ezek közül a mozdonyok közül az első világháború után a ČSD-hez került ahol a 311.501–502 pályaszámokat kapták. Az Ausztriába maradt 15 mozdony 1897 után a 3001–3015 pályaszámokat, majd az államosítás után kkStB 393.01-15 számokat kaptak. A BBÖ az első világháború után átszámozta mind a 15 mozdonyt, majd 1935-ig selejtezték őket. Három mozdonyt eladtak. Egyet a Tulli Cukorgyár, egyet az Alpesi Hegyivasút, egyet pedig a Hohhenaui Cukorgyár vett meg. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3932 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:author
|
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György (hu)
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György (hu)
|
| prop-hu:csatoltKerekekTengelytávolsága
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:darabszám
|
- BBÖ: 15 (hu)
- kkStB: 15 (hu)
- ČSD: 2 (hu)
- MÁV: 16 (hu)
- StEG: 31 (hu)
- BBÖ: 15 (hu)
- kkStB: 15 (hu)
- ČSD: 2 (hu)
- MÁV: 16 (hu)
- StEG: 31 (hu)
|
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:editor
|
- Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos (hu)
- Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos (hu)
|
| prop-hu:forrfelület
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:kép
|
- StEG IVd 651.jpg (hu)
- StEG IVd 651.jpg (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:location
|
- Budapest (hu)
- Budapest (hu)
|
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:publisher
|
- Közlekedési Múzeum (hu)
- Közlekedési Múzeum (hu)
|
| prop-hu:pályaszám
|
- BBÖ 393.01–15 (hu)
- MÁV 369,001−016 (hu)
- MÁV TIIIa. 3201−3216, 3901–3916, 3961–3976 (hu)
- kkStB 393.01–15 (hu)
- ÁVT IVd 621–651, ÁVT 30.01–15 (hu)
- ČSD 311.501–502 (hu)
- BBÖ 393.01–15 (hu)
- MÁV 369,001−016 (hu)
- MÁV TIIIa. 3201−3216, 3901–3916, 3961–3976 (hu)
- kkStB 393.01–15 (hu)
- ÁVT IVd 621–651, ÁVT 30.01–15 (hu)
- ČSD 311.501–502 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- BBÖ 393 sorozat (hu)
- MÁV 369 sorozat (hu)
- MÁV TIIIa. osztály (hu)
- OMÁV 30 sorozat (hu)
- OMÁV IVd osztály (hu)
- kkStB 393 sorozat (hu)
- ÁVT IVd osztály (hu)
- ČSD 311.5 sorozat (hu)
- BBÖ 393 sorozat (hu)
- MÁV 369 sorozat (hu)
- MÁV TIIIa. osztály (hu)
- OMÁV 30 sorozat (hu)
- OMÁV IVd osztály (hu)
- kkStB 393 sorozat (hu)
- ÁVT IVd osztály (hu)
- ČSD 311.5 sorozat (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tengelyelrendezés
| |
| prop-hu:title
|
- Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (hu)
- Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (hu)
|
| prop-hu:tűzcsövekSzáma
| |
| prop-hu:vonatfűtésTípusa
|
- gőzfűtés (hu)
- gőzfűtés (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
| |
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- ÁVT IVd (hu)
- ÁVT IVd (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
