This HTML5 document contains 41 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n6http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:BT–7
rdfs:label
BT–7
owl:sameAs
freebase:m.09gczb2
dct:subject
n6:Szovjet_harckocsik n6:Második_világháborús_harckocsik
dbo:wikiPageID
814414
dbo:wikiPageRevisionID
22635851
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n7:Portál n7:Szovjetunió n7:Jegyzetek n7:Szám n7:ISBN n7:Harcjármű_infobox n7:WWIISovietAFVs n7:InterWWI-II
prop-hu:elsődlegesFegyverzet
20
prop-hu:gyártásiDarabszám
2700
prop-hu:hatótávolság
250
prop-hu:hosszúság
5.66
prop-hu:háborúsRészvétel
dbpedia-hu:Lengyelországi_hadjárat dbpedia-hu:Téli_háború dbpedia-hu:Szovjet–japán_határkonfliktusok dbpedia-hu:Barbarossa_hadművelet
prop-hu:kép
Bt7 3.jpg
prop-hu:képaláírás
A BT–7 második sorozatának egyik példánya
prop-hu:magasság
2.42
prop-hu:motor
450
prop-hu:név
BT–7
prop-hu:páncélzat
6
prop-hu:sebesség
72
prop-hu:személyzet
3
prop-hu:szélesség
2.29
prop-hu:típus
könnyűpáncélos
prop-hu:tömeg
kg
prop-hu:gyártásiIdőszak
1935
prop-hu:szolgálatban
1935
dbo:abstract
A BT–7 szovjet könnyű harckocsi, a BT-sorozatú gyorsharckocsik (Быстроходный танк – Bisztrohodnij tank) harmadik modellje. A továbbfejlesztett változataként jött létre. Sorozatgyártását 1934–1935-ben kezdték meg. A harckocsin már megjelent a csonkakúp alakú torony, az M–17-es (BMW-motor másolat) motor, újfajta rádióantenna, a modernizált célzóberendezés, az átdolgozott lánctalp, futómű és a sebességváltó. 1937-től a V–2-es dízelmotor egy korai változatával szerelték fel BT–7-eseket, és BT–7M jelzéssel 1940-ig mintegy 800 darab készült belőlük. A dízelmotort párhuzamosan fejlesztették a BT harckocsikkal a Komintern gyárban, a fejlesztésbe besegített a (CIAM) is. A tesztek kielégítőek voltak, és a motort V–2 jelzéssel alap harckocsimotorként rendszeresítették a Vörös Hadseregben. A BT–7-nek jellegzetes tulajdonsága volt, hogy nagy sebességének köszönhetően szinte ugorva tudott áthaladni kisebb terepegyenetlenségek felett. Ez a tulajdonság később szándékos ugrások kivitelezéséhez vezetett. A tereptől és a felépített ugrórámpától függően a BT–7 akár 20 méterre is el tudott ugrani. A szándékos ugrások technikáját a Legfelsőbb Parancsnokság is jóváhagyta, és szabványos eljárásként rögzítette, amit harci körülmények között is végre kell hajtani. A BT–7-est a japánok ellen a mandzsúriai harcokban alkalmazták először az 1930-as évek végén, majd részt vettek Lengyelország megszállásában és a finnek elleni téli háborúban 1940-ben. A típus karrierje a német inváziót követően, 1941-ben Európában véget ért, ám az ázsiai front megnyitásakor újra bevetették.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:BT–7?oldid=22635851&ns=0
dbo:wikiPageLength
3351
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:BT–7
Subject Item
dbpedia-hu:BT-7
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:BT–7
Subject Item
wikipedia-hu:BT–7
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:BT–7