This HTML5 document contains 71 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n12http://www.pospichal.net/lokstatistik/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:KkStB_123
rdfs:label
KkStB 123
dct:subject
n5:KkStB_gőzmozdonyok n5:1B_tengelyelrendezésű_szerkocsis_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
781460
dbo:wikiPageRevisionID
22867777
dbo:wikiPageExternalLink
n12:10231-kkstb123.htm%7C
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n7:Vasúti_jármű_infobox n7:Vasúti_vontatójárművek_Csehszlovákiában n7:Vasúti_vontatójárművek_Ausztriában n7:Portál n7:CitLib n7:Cite_web n7:Osztrák–Magyar_Monarchia_mozdonyai n7:Fordítás
prop-hu:cím
Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917 Dampfbetrieb in Alt-Österreich
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Bécsújhelyi_Mozdonygyár dbpedia-hu:Georg_Sigl dbpedia-hu:Mödlingi_Mozdonygyár dbpedia-hu:Bécs
prop-hu:hely
Bécs
prop-hu:isbn
3
prop-hu:kiadó
Verlag Slezak Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen
prop-hu:sorozatszám
ČSD 232.3 sorozat TKPE 1–4, 16, 17 kkStB 123 sorozat BNB I / BNB II
prop-hu:szerző
Karl Gölsdorf Johann Stockklausner
prop-hu:év
1978 1979 1918
prop-hu:gyártásban
1865
prop-hu:legnagyobbSebesség
60
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:pályaszám
BNB I 1–6 kkStB 123.01–06 TKPE 1–4, 16, 17 BNB II 7–12 ČSD 232.301
prop-hu:darabszám
BNB: 6 + 6 ČSD: 2 kkStB: 6 TKPE: 6
prop-hu:futókerékÁtmérő
1205.0
prop-hu:szolgálatiTömeg
34
prop-hu:csatoltKerekekTengelytávolsága
mm
prop-hu:csőfűtőfelület
105.6
prop-hu:dugattyúLökethossza
632.0
prop-hu:gőznyomás
9
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
1522.0
prop-hu:hengerekSzáma
2
prop-hu:hengerekÁtmérője
406.0
prop-hu:jelleg
1
prop-hu:rostélyfelület
1.33
prop-hu:selejtezés
1924
prop-hu:tapadásiTömeg
24
prop-hu:össztengelytávolság
3160.0
prop-hu:üresTömeg
29.5
prop-hu:tűzcsövekSzáma
158
prop-hu:sugárzóFűtőfelület
7.6
prop-hu:szerkocsiTípusa
14
prop-hu:tengelytávolságSzerkocsival
10063.0
dbo:abstract
A TKPE 1–4, 16, 17 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Turnau-Kralup-Prager Eisenbahn-nál (TKPE). Az sorozat első négy mozdonyát 1865-ben a Bécsújhelyi Mozdonygyár, további kettőt pedig a Mödlingi Mozdonygyár szállította 1874-ben. Hat azonos építésű mozdony készült a Sigl bécsi gyárában 1867–1868-ban a Böhmische Nordbahn-nak (BNB), amely az I. sorozatában az1-6 pályaszámokat kapott. 1883-ban a BNB átszámozta a TKPE eredetű mozdonyokat, és mivel azonos építésűek voltak a BNB I sorozattal a BNB II sorozat 7-12 pályaszámait kapták. Amikor 1908-ban államosították a BNB-t, a mozdonyokat az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) átszámozta. A TKPE eredetű mozdonyok közül már csak egy volt üzemben, az a 123.09, az öt még meglévő BNB eredetű mozdony pedig a 123.01-05 pályaszámot kapta. Az első világháború után két mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került. A 123.05-öt 1918-ban selejtezték anélkül, hogy beszámozták volna, a 123.02 pedig ČSD 232.301 pályaszámot kapott és 1924-ben selejtezték.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:KkStB_123?oldid=22867777&ns=0
dbo:wikiPageLength
3524
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:KkStB_123
Subject Item
dbpedia-hu:ČSD_232.3_sorozat
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:KkStB_123
Subject Item
wikipedia-hu:KkStB_123
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:KkStB_123