This HTML5 document contains 45 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n6http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Williams_FW19
prop-hu:következő
dbpedia-hu:Williams_FW20
Subject Item
dbpedia-hu:Williams_FW20
rdfs:label
Williams FW20
dct:subject
n5:Formula–1-es_autók
dbo:wikiPageID
1610996
dbo:wikiPageRevisionID
22445996
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n6:Portál n6:Flagicon n6:Zászló n6:Clear n6:Goodyear n6:WilliamsF1 n6:F1autó_infobox n6:Források n6:F1_Tábl-ért n6:F1_1998_autók n6:Fordítás
prop-hu:előző
dbpedia-hu:Williams_FW19
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Williams_F1
prop-hu:kép
Williams_FW20_front-right_2017_Williams_Conference_Centre_2.jpg
prop-hu:következő
dbpedia-hu:Williams_FW21
prop-hu:motor
Mecachrome GC37/01 V10 szívómotor
prop-hu:név
Williams FW20
prop-hu:csapat
dbpedia-hu:Williams_F1
prop-hu:első
1998
prop-hu:gumik
dbpedia-hu:Goodyear
prop-hu:versenyek
16
prop-hu:utolsó
1998
prop-hu:váltó
Williams 6-fokozatú hosszanti félautomata szekvenciális
prop-hu:üzemanyag
dbpedia-hu:Petrobras
prop-hu:dobogó
3
prop-hu:elsőFelfüggesztés
Williams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd
prop-hu:győzelem
0
prop-hu:hátsóFelfüggesztés
Mint az első
prop-hu:leggyorsabb
0
prop-hu:pilóták
1 2
prop-hu:pole
0
prop-hu:versenysorozat
dbpedia-hu:Formula–1
prop-hu:váz
Szénszálas monocoque
dbo:abstract
A Williams FW20 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a WilliamsF1 tervezett az 1998-as Formula–1 világbajnokságra. Két pilótája az előző évi világbajnok Jacques Villeneuve és a csapatnál második szezonját töltő Heinz-Harald Frentzen voltak. Ebben az évben a csapatot számos nehézség hátráltatta. Elvesztették Adrian Newey-t, aki a McLaren csapathoz igazolt, és aki az autókat tervezte. Ha ez nem lett volna elég, a Renault kivonult a Forma-1-ből. Newey tervei és az erős Renault motorok voltak a kilencvenes évek elején a Williams sikerének zálogai - ugyan Newey már 1996-ban távozott, de a tervei alapján készült az 1997-es kasztni is, így az FW20-as volt az első, ami már nem viselte magán az ő keze nyomát. Ennek ellenére az autó jelentős mértékben épített az elődmodellre, attól főként a szabályváltozások miatti keskenyebb kivitelben tért el. Az FW20-asban dolgozó motor volt - ez a cég gyártotta a Renault sportmotorjait, köztük a Forma-1-est is. A Renault kivonulása után licenszdíj fizetése ellenében gyárthatták saját név alatt a motort, amely ténylegesen az 1997-es Renault-konstrukció volt, érdemi fejlesztés nélkül, átnevezve. Lecserélte a csapat az autók festését is a majdnem másfél évtizedig használt kék alapúról piros-fehérre - a szponzor ugyanis az addigi Rothmans cigarettamárkája helyett a Winfield-et kívánt népszerűsíteni. 1998 kiábrándító volt az előző évek sikereinek fényében. A csapat bár harmadik lett a világbajnokságban, csak messziről figyelhette a két bajnoki rivális, a McLaren és a Ferrari csatáját. Három dobogós helyet értek el, győzni egyszer sem sikerült. Az év végén mindkét versenyző távozott: Villeneuve a BAR-hoz, mert esélye sem volt megvédeni a bajnoki címét, Frentzen pedig azért ment a Jordanhez, mert másodhegedűsként kezelték.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Williams_FW20?oldid=22445996&ns=0
dbo:wikiPageLength
5688
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Williams_FW20
Subject Item
dbpedia-hu:Williams_FW21
prop-hu:előző
dbpedia-hu:Williams_FW20
Subject Item
wikipedia-hu:Williams_FW20
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Williams_FW20