This HTML5 document contains 45 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n6https://web.archive.org/web/20160304202747/http:/www.eisenbahn-bilder.com/db/
n12http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:BBÖ_ET_30
rdfs:label
BBÖ ET 30
dct:subject
n12:Osztrák_villamos_mozdonyok
dbo:wikiPageID
1447259
dbo:wikiPageRevisionID
22867307
dbo:wikiPageExternalLink
n6:categories.php%3Fcat_id=2143
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:Fordítás n9:ISBN n9:Portál n9:Vasúti_jármű_infobox
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Siemens_(vállalat) dbpedia-hu:Floridsdorfi_Mozdonygyár dbpedia-hu:Bécs dbpedia-hu:ELIN dbpedia-hu:Brown,_Boveri_&_Cie
prop-hu:kép
MBS ET 10.106 ex ÖBB 4060.02 Strasshof.jpg
prop-hu:sorozatszám
BBÖ ET 30 / ÖBB 4060 / MBS ET 10.106
prop-hu:teljesítmény
660
prop-hu:gyártásban
1936
prop-hu:legnagyobbSebesség
90
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:pályaszám
ÖBB: 4060.01–02 BBÖ: ET 30.001–002 MBS ET 10.106
prop-hu:darabszám
2
prop-hu:rövidIdejűTeljesítmény
800
prop-hu:szolgálatiTömeg
60
prop-hu:tengelyelrendezés
Bo'Bo'
prop-hu:vontatómotorokSzáma
4
prop-hu:áramnem
15
prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
15524
prop-hu:hajtás
egyoldali Tatzlager-hajtás
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
990.0
prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
15.0
prop-hu:tapadásiTömeg
60
prop-hu:tengelytávForgóvázonBelül
3100.0
prop-hu:össztengelytávolság
10800.0
prop-hu:névlegesFordulatszám
1920
prop-hu:fékekTípusa
légnyomásos fék
prop-hu:vezérlés
elektropneumatikus egyenáramú vezérlés
prop-hu:vontatómotorokTípusa
1
dbo:abstract
A BBÖ ET 30 egy elektromos meghajtású poggyászteres mozdony volt a BBÖ-nál. A gazdasági válság miatt az 1930-as években az utasforgalom érzékelhetően csökkent, így a BBÖ a lehető leghatékonyabb megoldásokat kereste. Rendelt erre a célra két elektromos, poggyászteres motorkocsit, melyek egyszemélyes kiszolgálást igényeltek. Az 1170 és az 1170.2 sorozat elektromos alkatrészeinek újbóli felhasználása következtében a költségek alacsonyak voltak. Érdemes megjegyezni, hogy az első alkalommal alkalmaztak hegesztett keretet, valamint forgóvázat. Mindkét járművet 1936-ban szállították, és Bludenzben állomásoztak. Kezdettől problémamentesen üzemeltek. A személyzet kedvelte a kényelmes kezelésű, megbízható motorkocsikat. 1938-ban a Deutsche Reichsbahn ET 94 pályaszámmal a pozsonyi vasútnál használta. A második világháború után az ÖBB 4060 sorozatként tértek vissza Bludenzbe. A 4060.01 1966-ban egy balesetben olyan súlyosan megsérült, hogy selejtezni kellett. A 4060.02-t 1971-ben megvásárolta a Montafonerbahn, és saját színeire átfestve ET 10.106-re számozta át. Selejtezése után a strasshofi fűtőházba került.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:BBÖ_ET_30?oldid=22867307&ns=0
dbo:wikiPageLength
2756
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:BBÖ_ET_30
Subject Item
wikipedia-hu:BBÖ_ET_30
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:BBÖ_ET_30