This HTML5 document contains 38 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n8http://www.scuderiatororosso.com/en_INT/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n9http://www.autosport.com/news/report.php/id/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n13http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Scuderia_Toro_Rosso_STR10
rdfs:label
Scuderia Toro Rosso STR10
dct:subject
n13:Formula–1-es_autók
dbo:wikiPageID
1223884
dbo:wikiPageRevisionID
22999842
dbo:wikiPageExternalLink
n8: n9:117527
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:Flagicon n4:Hivatkozások n4:F1autó_infobox n4:Zászló
prop-hu:előző
dbpedia-hu:Toro_Rosso_STR9
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Scuderia_Toro_Rosso
prop-hu:kép
Carlos Sainz Jr 2015 Malaysia FP3 1.jpg
prop-hu:motor
Renault Energy F1-2015 V6
prop-hu:név
Scuderia Toro Rosso STR10
prop-hu:tömeg
707
prop-hu:csapat
dbpedia-hu:Scuderia_Toro_Rosso
prop-hu:első
2015
prop-hu:gumik
dbpedia-hu:Pirelli
prop-hu:versenyek
19
prop-hu:utolsó
2015
prop-hu:dobogó
0
prop-hu:győzelem
0
prop-hu:leggyorsabb
0
prop-hu:pilóták
33 55
prop-hu:pole
0
prop-hu:tervező(k)_
Matteo Piraccini dbpedia-hu:James_Key_(Formula-1) Paolo Marabini
prop-hu:versenysorozat
dbpedia-hu:Formula–1
prop-hu:váz
Karbonszál monocoque
dbo:abstract
A Scuderia Toro Rosso STR10 egy Formula–1-es autó, amelyet a Scuderia Toro Rosso használ a 2015-ös Formula–1 világbajnokságon. Az autót két fiatal versenyző irányítja, Jos Verstappen fia, Max Verstappen és Carlos Sainz Jr. Az autót 2015. január 31-én mutatták be. Az autót februárban mutatták be elsőnek versenyhelyzetben, Barcelonában, még a tesztek kezdetén. Nagy meglepetést okozott az új aerodinamika és a fura felfüggesztés. A csapat technikai igazgatója, szerint ez a versenyautó "jelenleg a tökéletes versenyautó" ("actually the 'real' racecar").Az idei legjobb eredményük idáig a 30. jubileumi magyar nagydíjon, és az amerikai nagydíjon született, ahol Verstappen 12-12 pontot gyűjtött két 4. helyével magának és az istállójának. A magyar nagydíj után újra pontokat szerzett az istálló, Sainz megint kiesett, viszont Verstappen nyolcadik lett és négy pontot szerzett.Az olasz nagydíjon Verstappen a 20., Sainz a 16. helyről vágott neki a versenynek, de utóbbi 11., a holland pilóta pedig 12. helyen végzett, így egyikük sem szerzett pontot. A szingapúri időmérőn Verstappen 8. helyezést, Sainz 11. helyezést ért el. A versenyen 8. helyen futott be, Sainz 9. lett, ellenben lett egy kis összeveszés a csapatmérnök és Verstappen között. Ugyanis ráparancsoltak Maxra, hogy engedje el Sainzot a 9. helyről, de ő ezt elutasította.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Scuderia_Toro_Rosso_STR10?oldid=22999842&ns=0
dbo:wikiPageLength
7146
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Scuderia_Toro_Rosso_STR10
Subject Item
wikipedia-hu:Scuderia_Toro_Rosso_STR10
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Scuderia_Toro_Rosso_STR10
Subject Item
dbpedia-hu:Toro_Rosso_STR10
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Scuderia_Toro_Rosso_STR10