A Mohács I. magyar gyártmányú, alumínium szerkezetű katamarán, amelyet a Dunán és a Dráván üzemeltet a névadó város tulajdonában álló Egy európai uniós program keretében, Mohács önkormányzatának megbízásából, a térség idegenforgalmának támogatására 2018-19-ben építette Budapesten egyedi hajóként a Az alumíniumvázas jármű 48 turistát, 2 főnyi személyzetet és akár 15 kerékpárt is szállíthat egyszerre. Az akadálymentesített, fűthető-hűthető, nagy panorámaablakokkal, vízbeesés elleni habvéddel, radarral, GPS-szel és egyéb korszerű műszerekkel felszerelt húszméteres katamaránt wifivel, nagyképernyős okostelevízióval, hangosítással is ellátták, és pódiumot és büfésarkot is kialakítottak. A két 370 lóerős Volvo Penta motor akár 40 km/h síkvízi sebességgel is tudja mozgatni a hajót. Az alacsony

Property Value
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 19990.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 7000.0
dbo:abstract
  • A Mohács I. magyar gyártmányú, alumínium szerkezetű katamarán, amelyet a Dunán és a Dráván üzemeltet a névadó város tulajdonában álló Egy európai uniós program keretében, Mohács önkormányzatának megbízásából, a térség idegenforgalmának támogatására 2018-19-ben építette Budapesten egyedi hajóként a Az alumíniumvázas jármű 48 turistát, 2 főnyi személyzetet és akár 15 kerékpárt is szállíthat egyszerre. Az akadálymentesített, fűthető-hűthető, nagy panorámaablakokkal, vízbeesés elleni habvéddel, radarral, GPS-szel és egyéb korszerű műszerekkel felszerelt húszméteres katamaránt wifivel, nagyképernyős okostelevízióval, hangosítással is ellátták, és pódiumot és büfésarkot is kialakítottak. A két 370 lóerős Volvo Penta motor akár 40 km/h síkvízi sebességgel is tudja mozgatni a hajót. Az alacsony merülésű, nagyjából 207 millió forintba kerülő jármű az induláskori tervek szerint a gemenci Keselyűs-kikötőtől a Béda-Karapancsa tájegységig, horvát területen Eszékig, illetve Vukovárig közlekedik, a Dráva almási betorkollásánál érintve a Kopácsi-rétet. (hu)
  • A Mohács I. magyar gyártmányú, alumínium szerkezetű katamarán, amelyet a Dunán és a Dráván üzemeltet a névadó város tulajdonában álló Egy európai uniós program keretében, Mohács önkormányzatának megbízásából, a térség idegenforgalmának támogatására 2018-19-ben építette Budapesten egyedi hajóként a Az alumíniumvázas jármű 48 turistát, 2 főnyi személyzetet és akár 15 kerékpárt is szállíthat egyszerre. Az akadálymentesített, fűthető-hűthető, nagy panorámaablakokkal, vízbeesés elleni habvéddel, radarral, GPS-szel és egyéb korszerű műszerekkel felszerelt húszméteres katamaránt wifivel, nagyképernyős okostelevízióval, hangosítással is ellátták, és pódiumot és büfésarkot is kialakítottak. A két 370 lóerős Volvo Penta motor akár 40 km/h síkvízi sebességgel is tudja mozgatni a hajót. Az alacsony merülésű, nagyjából 207 millió forintba kerülő jármű az induláskori tervek szerint a gemenci Keselyűs-kikötőtől a Béda-Karapancsa tájegységig, horvát területen Eszékig, illetve Vukovárig közlekedik, a Dráva almási betorkollásánál érintve a Kopácsi-rétet. (hu)
dbo:builder
dbo:length
  • 19.990000 (xsd:double)
dbo:shipDraft
  • 0.800000 (xsd:double)
dbo:topSpeed
  • 40.000000 (xsd:double)
dbo:width
  • 7.000000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1628576 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 2353 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 21669271 (xsd:integer)
prop-hu:férőhelyekSzáma
  • 50 (xsd:integer)
prop-hu:hajtómű
  • 2 (xsd:integer)
prop-hu:hossz
  • 19,99 m (hu)
  • 19,99 m (hu)
prop-hu:kép
  • Mohács I. a mohácsi kikötőben - hajóavatás - 2019. 04. 11.jpg (hu)
  • Mohács I. a mohácsi kikötőben - hajóavatás - 2019. 04. 11.jpg (hu)
prop-hu:képaláírás
  • A Mohács I. katamarán Mohács kikötőjében az avatásán, 2019. április 11-én (hu)
  • A Mohács I. katamarán Mohács kikötőjében az avatásán, 2019. április 11-én (hu)
prop-hu:merülés
  • 0,80 m (hu)
  • 0,80 m (hu)
prop-hu:név
  • Mohács I. (hu)
  • Mohács I. (hu)
prop-hu:sebesség
  • 40.0
prop-hu:szélesség
  • 7,00 m (hu)
  • 7,00 m (hu)
prop-hu:vízrebocsátás
  • 2019 (xsd:integer)
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
prop-hu:építésKezdete
  • 2018 (xsd:integer)
prop-hu:építő
  • Magyar Kikötő Zrt., Hajógyári-sziget, Budapest, Magyarország (hu)
  • Magyar Kikötő Zrt., Hajógyári-sziget, Budapest, Magyarország (hu)
prop-hu:üzemeltető
  • 20 (xsd:integer)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • A Mohács I. magyar gyártmányú, alumínium szerkezetű katamarán, amelyet a Dunán és a Dráván üzemeltet a névadó város tulajdonában álló Egy európai uniós program keretében, Mohács önkormányzatának megbízásából, a térség idegenforgalmának támogatására 2018-19-ben építette Budapesten egyedi hajóként a Az alumíniumvázas jármű 48 turistát, 2 főnyi személyzetet és akár 15 kerékpárt is szállíthat egyszerre. Az akadálymentesített, fűthető-hűthető, nagy panorámaablakokkal, vízbeesés elleni habvéddel, radarral, GPS-szel és egyéb korszerű műszerekkel felszerelt húszméteres katamaránt wifivel, nagyképernyős okostelevízióval, hangosítással is ellátták, és pódiumot és büfésarkot is kialakítottak. A két 370 lóerős Volvo Penta motor akár 40 km/h síkvízi sebességgel is tudja mozgatni a hajót. Az alacsony (hu)
  • A Mohács I. magyar gyártmányú, alumínium szerkezetű katamarán, amelyet a Dunán és a Dráván üzemeltet a névadó város tulajdonában álló Egy európai uniós program keretében, Mohács önkormányzatának megbízásából, a térség idegenforgalmának támogatására 2018-19-ben építette Budapesten egyedi hajóként a Az alumíniumvázas jármű 48 turistát, 2 főnyi személyzetet és akár 15 kerékpárt is szállíthat egyszerre. Az akadálymentesített, fűthető-hűthető, nagy panorámaablakokkal, vízbeesés elleni habvéddel, radarral, GPS-szel és egyéb korszerű műszerekkel felszerelt húszméteres katamaránt wifivel, nagyképernyős okostelevízióval, hangosítással is ellátták, és pódiumot és büfésarkot is kialakítottak. A két 370 lóerős Volvo Penta motor akár 40 km/h síkvízi sebességgel is tudja mozgatni a hajót. Az alacsony (hu)
rdfs:label
  • Mohács I. (hajó) (hu)
  • Mohács I. (hajó) (hu)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • (hu)
  • Mohács I. (hu)
  • (hu)
  • Mohács I. (hu)
is foaf:primaryTopic of